華航買空巴付超額訂金一事.
發表於 : 2008-01-21, 01:58
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007 ... +0,00.html
怪事 華航買空巴付超額訂金
黃如萍/台北報導
高達美金四十二億(折合台幣約一千三百六十五億)的華航購機案,又生風波!華航本月底前將支付一億三千萬美金(折合台幣約四十二億兩千五百萬)給空中巴士,付款金額佔購機費的三%,為業界慣例一倍以上,遭質疑政府及華航高層急付款是為了拿到佣金。
根據華航內部公文,華航財務處經效(經營效益)分析模型測試結果指出,空中巴士A350─900的飛機的整體航網飛航效益劣於波音787─9,前任華航董事長魏幸雄去年九月廿一日簽署暫緩A350─900購案的後續協商。
去年九月暫緩換老董卻變買了
去年十月二日魏幸雄下臺,十一月六日華航即重啟購買空中巴士飛機的議案。十一月十六日趙國帥在泰國參加國際會議,完成購買空中巴士的大體協商。十二月十九日華航新董事長趙國帥召集行銷、機務、財務、維修及貨運等五位副總開會,研討購買空中巴士客機案,十二月四日即敲定購買空中巴士A350。四十六天內重啟購機案,再十天後定案。
華航公司內部的「飛機採購管理作業程序」,嚴格規範購機前公司須成立航機組、發動機組、經效分析組及議價訂約組等四個小組執行評估及審查。
違反標準程序蔡堆被爆料涉入
熟悉內情人士指出,華航此次購機卻未依規定成立四個小組,違反購機標準作業程序;也有人向本報爆料直指,交通部長蔡堆以財團法人航空作業發展基金會董事長之名,直接打電話給趙國帥,要求華航買空巴A350飛機,並盡速完成,以免夜長夢多。
「新購機七年後才交機,華航卻急著今年一月底就付一億三千萬美金。」華航內層人士指出,航空界購機慣例,訂金只付一%至一.五%,華航卻付三%。
七年後才交機下訂慣例非三%
曾任華航總經理的樂大信表示,空巴A350目前的銷售數字遠不及波音787,加上空巴A350引擎製造商勞斯萊斯,一月份還要裁減兩千三百多人,談判市場對於華航有利。且華航一次購買空中巴士飛機及勞斯萊斯引擎,採購金額高,應可談到不錯的籌碼,甚至連訂金都可能不必付。
據了解,十多年前,當時政府為了平衡美國壓力,當時任職交通部長的劉兆玄指示華航購買波音777飛機。華航臨時接到緊急通知,只好趕派負責行銷業務的副總經理劉克涯前往美國芝加哥簽署購機意向書,華航什麼錢也沒付。
內部憂負擔重恐影響債信評等
一位華航內部人士指出,華航朝機隊精簡,此次卻買了勞斯萊斯的引擎,讓華航原有的惠普及奇異引擎外,再增加一種引擎,維修人力、備品、手冊都得重新訓練訂定,費用倍增,光是購買備品的資金就將對華航形成資金周轉的壓力。
曾任華航董事長的李雲寧當初就多次力阻華航勞斯萊斯的引擎,因華航已經有了惠普及奇異兩種引擎。
這位華航內部人士指出,華航現金不足,光是今年一月前半個月就虧了七千多萬元,如果現在再支付購機訂金,華航的債信評等將可能被降級,不利公司財務運作及營運。
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口水區看來的. c2 我上次有聽你說過.但我忘了. 你再列一下這3者差別+ 你的看法如何??
現金不足還不簡單.少飛幾趟""賠錢的迷航任務""就好了. 上面有人不要命.公司多少要替擔任飛航任務的員工想一下吧.
華航還是早一點完全民航化吧!! 換做是對手長榮.要是沒賺錢沒啥利益交換,我才不相信長榮會那麼容易就買單......
BLUESKYVFX
怪事 華航買空巴付超額訂金
黃如萍/台北報導
高達美金四十二億(折合台幣約一千三百六十五億)的華航購機案,又生風波!華航本月底前將支付一億三千萬美金(折合台幣約四十二億兩千五百萬)給空中巴士,付款金額佔購機費的三%,為業界慣例一倍以上,遭質疑政府及華航高層急付款是為了拿到佣金。
根據華航內部公文,華航財務處經效(經營效益)分析模型測試結果指出,空中巴士A350─900的飛機的整體航網飛航效益劣於波音787─9,前任華航董事長魏幸雄去年九月廿一日簽署暫緩A350─900購案的後續協商。
去年九月暫緩換老董卻變買了
去年十月二日魏幸雄下臺,十一月六日華航即重啟購買空中巴士飛機的議案。十一月十六日趙國帥在泰國參加國際會議,完成購買空中巴士的大體協商。十二月十九日華航新董事長趙國帥召集行銷、機務、財務、維修及貨運等五位副總開會,研討購買空中巴士客機案,十二月四日即敲定購買空中巴士A350。四十六天內重啟購機案,再十天後定案。
華航公司內部的「飛機採購管理作業程序」,嚴格規範購機前公司須成立航機組、發動機組、經效分析組及議價訂約組等四個小組執行評估及審查。
違反標準程序蔡堆被爆料涉入
熟悉內情人士指出,華航此次購機卻未依規定成立四個小組,違反購機標準作業程序;也有人向本報爆料直指,交通部長蔡堆以財團法人航空作業發展基金會董事長之名,直接打電話給趙國帥,要求華航買空巴A350飛機,並盡速完成,以免夜長夢多。
「新購機七年後才交機,華航卻急著今年一月底就付一億三千萬美金。」華航內層人士指出,航空界購機慣例,訂金只付一%至一.五%,華航卻付三%。
七年後才交機下訂慣例非三%
曾任華航總經理的樂大信表示,空巴A350目前的銷售數字遠不及波音787,加上空巴A350引擎製造商勞斯萊斯,一月份還要裁減兩千三百多人,談判市場對於華航有利。且華航一次購買空中巴士飛機及勞斯萊斯引擎,採購金額高,應可談到不錯的籌碼,甚至連訂金都可能不必付。
據了解,十多年前,當時政府為了平衡美國壓力,當時任職交通部長的劉兆玄指示華航購買波音777飛機。華航臨時接到緊急通知,只好趕派負責行銷業務的副總經理劉克涯前往美國芝加哥簽署購機意向書,華航什麼錢也沒付。
內部憂負擔重恐影響債信評等
一位華航內部人士指出,華航朝機隊精簡,此次卻買了勞斯萊斯的引擎,讓華航原有的惠普及奇異引擎外,再增加一種引擎,維修人力、備品、手冊都得重新訓練訂定,費用倍增,光是購買備品的資金就將對華航形成資金周轉的壓力。
曾任華航董事長的李雲寧當初就多次力阻華航勞斯萊斯的引擎,因華航已經有了惠普及奇異兩種引擎。
這位華航內部人士指出,華航現金不足,光是今年一月前半個月就虧了七千多萬元,如果現在再支付購機訂金,華航的債信評等將可能被降級,不利公司財務運作及營運。
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口水區看來的. c2 我上次有聽你說過.但我忘了. 你再列一下這3者差別+ 你的看法如何??
現金不足還不簡單.少飛幾趟""賠錢的迷航任務""就好了. 上面有人不要命.公司多少要替擔任飛航任務的員工想一下吧.
華航還是早一點完全民航化吧!! 換做是對手長榮.要是沒賺錢沒啥利益交換,我才不相信長榮會那麼容易就買單......
BLUESKYVFX