[好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

喜歡看飛機、拍飛機、討論飛機嗎?來這裡分享一下心得吧!

版主: BLUESKYVFX

頭像
VF-0
無敵的喵
文章: 2711
註冊時間: 2007-07-26, 10:18

Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 VF-0 »

完美迫降 神奇機長救231人 沒起落架改用機腹「太平穩了」
作者: 蘋果日報 | 蘋果日報 – 2011年11月3日 下午12:21【莊蕙嘉╱綜合外電報導】波蘭航空一架載有231人的波音767客機,前天自紐約飛往波蘭首都華沙途中,飛機液壓系統故障,無法打開起落架。機長洛納(Tadeusz Wrona)以機腹成功迫降華沙機場,全員平安。歷劫歸來的乘客大讚洛納是英雄,他也成為全球矚目焦點。 這架載著220名乘客及11名機組員的波蘭航空(LOT Polish Airlines)LO 016次班機,原定前天下午1時35分降落華沙蕭邦國際機場,未料自紐華克機場起飛後半小時,洛納和副機師斯瓦茲就發現控制機翼和起落架的液壓系統故障。備用系統雖可運作,但僅能控制機翼。

乘客嚇哭忙著訣別 數小時後洛納以廣播告知旅客可能迫降,提醒旅客保持冷靜,當時機內一片死寂。62歲女子戴伯斯卡說:「我哭了,身旁的男乘客也哭了,當時以為這就是我人生終點。」 飛機在機場上空盤旋約1小時,一方面做最後努力嘗試放下起落架,一方面消耗燃油,以免迫降起火助長火勢;地面人員在跑道噴防焰化學泡沫,波蘭政府也出動2架F-16戰機待命。 下午2時40分飛機以機腹著陸,未出現劇烈震動,在跑道滑行時數度出現火花及黑煙,幸未起火。

「以為用輪子著陸」 平安降落後乘客爆出如雷掌聲,對洛納的高超技術讚譽有加。68歲的皮諾說,降落時太平穩了,「我還以為是用輪子著陸的。」美國旅客柯恩說:「我們以為會墜機,感謝上帝它沒發生。這是一班幸運航班,還有位非常優秀的機師。」飛機停止後,大批消防車以水柱降溫,救援人員疏散乘客。地勤人員接手安撫乘客;經身體檢查和筆錄後,乘客陸續離開。

波蘭總統讚真英雄 波蘭總統柯莫羅夫斯基(Bronislaw Komorowski)致電洛納稱讚其英勇表現,表示要頒獎給機組員。50多歲的洛納是波蘭航空資深機師,其事蹟在網路迅速傳開,臉書出現粉絲專頁,有人將他和2009年迫降紐約哈德遜河的全美航空機長蘇倫柏格相比。 華沙機場因這起事件暫停航班起降,預計今晨4時開放,估計逾100架次航班受影響。這樁成功迫降對去年在空難痛失時任總統卡欽斯基的波蘭人來說,是鼓舞人心的好消息。卡欽斯基伉儷去年4月搭專機赴俄羅斯參加「卡廷慘案」60周年儀式,專機墜毀俄國中部,96人全罹難。

近年客機安全迫降事件 ◎2011/10:伊朗航空 起落架故障 .載有116人的波音727從莫斯科飛伊朗德黑蘭,前起落架故障,機長冒險用後輪成功迫降德黑蘭機場,全員平安 ◎2011/05:國泰航空 引擎故障 .載有149人的空中巴士A330從新加坡飛雅加達,1具引擎起火,班機折返新加坡迫降,全員平安 ◎2011/04:馬來西亞航空 駕駛艙窗戶破裂 .載有144人的波音737從沙巴飛高雄,迫降菲律賓馬尼拉,全員平安 ◎2009/01:全美航空 引擎鳥擊 .載有155人的空巴A320從紐約飛北卡,因鳥擊引擎失去動力,機長迫降紐約哈德遜河河面,乘員全數平安,10人因失溫送醫 資料來源:綜合外電、《蘋果》資料室

http://tw.news.yahoo.com/%E5%AE%8C%E7%B ... 00489.html
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
頭像
VF-0
無敵的喵
文章: 2711
註冊時間: 2007-07-26, 10:18

Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 VF-0 »

澳航不平靜 飛機疑遭蓄意破壞
法新社 – 2011年11月3日 下午1:40相關內容放大照片澳航不平靜 飛機疑遭蓄意破壞
(法新社雪梨2日電) 澳洲警方今天表示,正調查疑遭蓄意破壞的澳洲航空公司(Qantas)飛機。就在同時,澳航執行長喬伊斯(Alan Joyce)也被國會傳喚,要求解釋為何停飛受罷工衝擊的澳航。

據傳這起和機上娛樂系統有關的破壞事件發生在喬伊斯宣布停飛前。喬伊斯曾說,他是被迫停飛澳航班機,因為罷工讓澳航虧損不止。

澳航拒絕評論破壞事件,不過警方表示仍在調查。

警方聲明指出:「澳洲聯邦警察(AFP)得知,1架10月26日在布里斯班進行維修的澳航飛機,和1起疑似蓄意破壞事件有關。整起事件需由聯邦警方進行調查。」警方另指出,進一步評論此事不恰當。

澳洲飛機技師工會代表普維納斯(Steve Purvinas)告訴澳洲國家廣播公司(ABC):「以我們的觀點來看,飛機可能是在製造過程中受損。」他也指出此事件不會對乘客安全造成威脅。

而強勢捍衛停飛決定為必須的喬伊斯,則需接受國會參議院委員會質詢。

參院委員會將考慮是否修正包括「澳航出售法」(Qantas Sale Act)在內的2條澳航相關法規。「澳航出售法」規定國家必須持有航空公司51%的股份。(譯者:中央社蕭倩芸)

http://tw.news.yahoo.com/%E6%BE%B3%E8%8 ... 10219.html
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
頭像
VF-0
無敵的喵
文章: 2711
註冊時間: 2007-07-26, 10:18

Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 VF-0 »

墜毀的韓亞貨機駕駛員遺體受損嚴重
韓國中央日報 – 2011年11月1日 下午3:19三個月前在濟州島鄰近海域墜毀的韓亞航空貨機的駕駛員的遺體已被發現並得到了確認。因當時的沖擊較大,遺體受損嚴重。另外,雖然推斷該貨機是在行進方向上墜落的,但在找到黑匣子之前,準確的墜落情形還難以確定。

10月31日,濟州海洋警察署在死者家屬參與下,在濟州大學醫院對機長崔尚基(音,52歲)和副機長李正雄(音,43歲)的遺體進行了解剖。濟州大學教授姜賢旭(音)透露說“屍檢結果顯示,兩人均是右胸塌陷,同時臟器受損並出血”,“頭等部位受損嚴重,雖然不能斷定直接死因,但有可能是因事故當時遭受到了致命的沖擊”。

當天,濟州海警委托國立科學搜查研究院對兩人的遺體進行了DNA鑒定,關於兩人的身份確認及葯物、酒精反應與否等的DNA鑒定結果最快將在2~3天內得出。DNA結果出來後,海警計劃按照檢方的命令,將遺體移交給死者家屬。10月30日,崔機長的妻子成某(48歲)等死者家屬已經完成了對遺體的確認。

韓亞航空計劃在完成遺體移交程序後,和死者家屬進行協商並舉行葬禮。

濟州海洋警察署刑事股長高民官(音)表示“如果不屍檢就移交遺體,那麽就不能了解準確的死因,因此在死者家屬的要求和檢方的命令下進行了屍檢”,“雖然根據發現當時死者的衣服等許多間接線索可以確認身份,但是為了準確調查,還是進行了DNA鑒定”。

對於死亡瞬間的情形,航空鐵路事故調查委員會的相關人士表示,“目前只確認了貨機是在發生火災後墜毀的”,“準確的墜毀原因和墜落的瞬間駕駛員采取了怎樣的措施,還需在打撈黑匣子後才能分析得出”。


該人士還說“貨機的殘骸按照機頭、機身、機尾的順序排列在海中”,“根據這樣的事實可以推斷飛機是在行進方向上移動時墜落的”。調查委員會計劃在將打撈上來的殘骸按原型排列後對事故原因展開分析。

http://tw.news.yahoo.com/%E5%A2%9C%E6%A ... 87%8D.html
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
頭像
VF-0
無敵的喵
文章: 2711
註冊時間: 2007-07-26, 10:18

Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 VF-0 »

法航:空服員罷工 導致兩成航班取消
中廣 – 2011年10月30日 上午6:41法國航空表示,空服員的罷工行動導致兩成航班取消。大部分屬於離開法國的中短途航班,另外,周末有10班長途班機取消,相信星期日可能出現每五班機便有一班受到影響。

法航表示,巴黎戴高樂機場運作如常,受影響的乘客轉搭其他航空公司的航班。在奧利機場,約有200名乘客等候機位。

法航空服員主要是不滿資方削減員工數目,因此發起罷工。

http://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%95%E8%8 ... 06136.html

================================
偷行李卻掉手套 驗DNA逮桃機員工
作者: 高興宇╱桃園機場報導 | 中時電子報 – 2011年10月28日 上午5:30中國時報【高興宇╱桃園機場報導】

桃園航勤公司前員工林政立,上個月在桃園機場破壞旅客行李箱鎖頭,偷竊財務未遂,匆忙中將一只工作手套遺忘在旅客行李箱中,警方靠科學鑑識破獲這件行竊旅客財物未遂案。

本案是被害旅客向中華航空公司反應後,華航通知桃園航勤公司,由桃勤向航警局報案,經警方深入追查,並將可疑嫌犯DNA檢體送往刑事局化驗,日前鑑識報告出爐,讓林嫌無法狡辯始坦承犯案,警方昨天以竊盜未遂罪將其移送法辦。

http://tw.news.yahoo.com/%E5%81%B7%E8%A ... 00440.html

=================================
縱容亞航肥貓 國防部遭糾正
自由時報 – 2011年10月28日 上午4:28〔自由時報記者陳慧萍、蘇永耀/台北報導〕監察院調查發現,立法院去年通過「肥貓條款」,禁止公務人員退休領雙薪,但政府轉投資的亞洲航空公司,截至去年底仍僱用近三百名退伍軍職轉任人員,同時領取薪資和月退俸。監院認為,國防部一再拖延修法,讓退休軍職迄今仍得享雙薪,形同「一國兩制」,昨天通過糾正國防部。

國防部發言人羅紹和回應表示,收到監察院糾正函後,將依內容逐條檢討改進。

糾正案文指出,立院在九十九年七月修正通過公務人員退休法,規定退休公務員若轉任公職,或擔任政府捐贈、轉投資二十%以上的法人、基金之事業職務等,必須停止領取月退休金,並通過決議要求國防部在六個月內修訂「陸海空軍軍官士官服役條例」等相關法規,比照辦理。但是國防部藐視國會決議,拖延至今仍未修法。

監委高鳳仙、陳健民、陳永祥調查發現,截至去年底,亞航共有二百九十四名員工同時領取軍職退伍終身俸,佔七百七十三名在職員工的三十八%,還享有十八%優惠存款,每年光是薪資就近二億元。其中薪資最高者為總經理,年薪超過兩百萬元,若加上退伍終身俸和十八%優惠存款利息,一年可領三百四十餘萬元;其次為二名副總經理,一年各領取二百七十餘萬元、二百四十餘萬元。

據了解,這些退伍軍職轉任的高階主管,至少都有上校階級,例如總經理吳滬生為空軍少將退役,飛機維修事業部副總張順廉為上校組長退伍,國防事業維修部副總劉小龍曾任空軍四四三聯隊修補大隊上校大隊長,每年終身俸和十八%優存利息總額均達一百一十萬至一百廿九萬元之譜

http://tw.news.yahoo.com/%E7%B8%B1%E5%A ... 49412.html
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
頭像
VF-0
無敵的喵
文章: 2711
註冊時間: 2007-07-26, 10:18

Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 VF-0 »

僅飛12天A380陸首架 故障停飛
作者: 記者廖慧娟╱綜合報導 | 旺報 – 2011年10月30日 上午5:30旺報【記者廖慧娟╱綜合報導】

由南方航空購買、大陸首架空中巴士A380客機,17日才剛投入營運,但僅僅飛了12天,29日上午就傳出因機械故障而停擺,南航緊急調派1架A330代飛這個班次。

中新網報導,空中巴士A380客機是全球最大的客運機型,南航斥資購入5架,14日才交第一架,15日飛抵大陸北京首都機場,17日正式加入營運,由北京首航到廣州。

這架A380在17日第一次執行由北京飛往上海浦東機場的任務,沒想到才飛了12天,29日就因機械故障而停飛,目前還停在首都機場的機棚內,必須等到國外的零件送達之後,才能開始維修。

南航隨即在官網刊登啟事,已安排一架A330代飛北京到上海的航班,時刻不變;由於A380載客數多過A330,部分旅客無法搭乘該航班,南航已安排免費轉搭其它班機。

http://tw.news.yahoo.com/%E5%83%85%E9%A ... 00097.html
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
回覆文章