[讓我們說一聲"奧"]奧客 新聞集 (來看看這些奧客有多奧~)

喜歡看飛機、拍飛機、討論飛機嗎?來這裡分享一下心得吧!

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BLUESKYVFX
無敵的喵
文章: 4005
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Re: [讓我們說一聲"奧"]奧客 新聞集 (來看看這些奧客有多奧~)

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好好坐飛機好好在機上沒事幹嘛亂開不開玩的玩笑.要是我是同機的因為這樣delay 到出差行程,我馬上就水杯飛過去丟那個亂講話的死王八蛋"澳客""!!

就跟明明警察伯伯在十字路. 還紅燈右轉是一樣的道理.

White eyes!! :mrgreen: :mrgreen:
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無敵的喵
文章: 2711
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Re: [讓我們說一聲"奧"]奧客 新聞集 (來看看這些奧客有多奧~)

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〈獨家〉機艙好熱!密閉空間悶70分 乘客大罵
更新日期:2010/07/15 14:36

在33度以上的機艙沒有空調,待上1個多小時,恐怕誰都很難忍受,這個月13日,就傳出一台港龍航空的班機,從香港要飛回高雄,因為班機調度,延誤了70分鐘才起飛,旅客投訴,機上疑似完全沒有空調,2百多名旅客在悶熱的機艙裡耗了70分鐘,個個拿起報紙當扇子,還是熱的汗流浹背,氣得破口大罵。


飛機乘客:「好熱,好熱喔!」

好熱好熱,大人小孩拿著扇子報紙猛搧,因為機艙像火爐一樣悶到不行,旅客不滿機組人員沒開空調,他們已經被困在飛機上1個多小時。飛機乘客:「這地方太悶熱,大家受不了,要不要先讓我們下去,等飛機要起飛我們再進來。」

密閉的機艙,室溫超過33度,2百多位旅客好像在坐在三溫暖裡,乘客越等越沒耐心,氣得找空服員理論。飛機乘客:「請機長來處理,請機長來處理,空調壞了,就不要讓乘客進來,搞了1個多小時,悶成這樣,這樣不對。」

眼看著乘客的火氣越來越大,空服員趕緊解釋,一下子說等轉機團體,一下子又說行李裡有疑似爆裂物,飛機要在原地檢查,但乘客一等就是1個多小時,他們不懂,這2個理由跟沒有空調,到底有什麼關係?

港龍小港機場經理雷博敏:「不可能沒有空調,絕對有空調,可能是客人覺得比較熱,如果飛機本身冷氣不夠強,會再接地面的冷氣進來。」

航空公司方面後來解釋,這台從香港飛高雄的班機,因為華東地區航班頻繁,原本6點起飛,拖了70分鐘,延到7點10分才起飛,但發言人堅持說一定有開空調,航空公司跟空服員說法明顯兜不攏。

2天時間,3個不同版本,但乘客覺得悶熱不堪卻是事實,2百多名乘客白白的在飛機上汗流浹背1個多小時,卻還弄不清真相。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 29azl.html

==========================================
飛機在地面空調本來就不夠強,就算接氣源車也一樣好不到哪裡去啦!
2xx多人勒
每分鐘要打多少空氣進去才夠吸啊...
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
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班機延誤乘客大鬧 地勤下跪求登機
更新日期:2010/07/20 12:30
在中國大陸,前幾天因為康森颱風,導致海南航空一架班機,延遲7小時起飛,部份乘客大鬧機場,就是不肯登機,地勤人員先是90度鞠躬道歉,接著又下跪,請求旅客登機,沒想到這群旅客就是不買帳,還大說風涼話,全部過程都被拍了下來放上網路,大部份網友都為這位下跪的地勤大叔抱屈。


海南航空地勤人員:「我請求各位登機!」滯留乘客:「沒用!沒用!」

話才說完,緊接著就單腳下跪,海南航空地勤人員向滯留機場7個小時的旅客賠罪。滯留乘客:「到幾點啦?7個小時了,給錢不就完了嗎?」

大叔下跪了,嘴巴也不停道歉,火氣大的乘客還是不給情面,繼續破口大罵,這起機場鬧劇,全是康森颱風惹的禍。滯留乘客:「沒用!就讓他跪吧!」

旅客硬是不肯登機,沒輒的地勤大叔竟然單膝下跪,抱拳高舉頭頂,眼見乘客依然不為所動,隨後他乾脆雙膝下跪,兩手撐地,額頭點地,有人想要一把扶起他,卻遭到拒絕,一旁的乘客繼續大說風涼話。

滯留乘客:「我今天就是不走,千萬不要心軟,千萬不能登機,跪下去就了事啦?7個多小時,他跪下去就抵7個小時?哪有這個道理?」

地勤人員苦口婆心解釋,班機延誤,全是天氣因素,乘客就是不買帳,還拍下大鬧機場的過程,PO上網路,結果網友一面倒,同情地勤大叔。

海南航空地勤人員:「對於你們這幾位還沒有登機的旅客,我們第二次表示深深道歉。」

滯留乘客:「沒用!沒用!我們要有實質性的東西!」

只出聲沒出面的潑辣女子,成了網友撻伐的對象,地勤大叔都已經下跪賠罪,實在沒有必要這麼糟蹋人家,這段畫面在大陸瘋狂轉寄,也讓人見識到碰上刁鑽的「奧客」,實在有理說不清。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 29kni.html
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港龍班機乘客不滿安排 30多人抵港霸機
更新日期:2010/07/29 09:05
港龍一班客機部份乘客,不滿航空公司安排,其中30幾人在客機凌晨抵達香港後,不肯離開機艙,事件持續僵持。

這班編號KA803的客機,載有284名乘客,原定昨天下午兩點由上海飛抵香港。但受惡劣天氣影響,客機改飛澳門,由於需要更換機組員,客機到凌晨1點過後才飛抵香港。

乘客滯留澳門期間,在機場獲發餐券,但部份人不滿整體安排。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2a3xm.html
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放行李誤觸救生筏 老翁遭罰
更新日期:2010/08/03 00:01

一名77歲劉老先生,1日搭深圳航空班機到中國,卻在放行李時,不慎誤觸行李櫃裡的救生筏開關,救生筏瞬間充氣壓壞行李櫃,班機因此延誤3小時,航空公司依法提告要求賠償,但問題是,救生筏怎麼會放行李櫃?又怎麼如此容易被扯開?航警現在介入調查,要釐清責任歸屬。

肇事的77歲劉老先生,坐在航警局內很無奈,因為放行李放到一半,置物櫃整個炸開,蹦出充氣救生筏,嚇壞所有旅客。

到底是怎麼發生的?實際到飛機上看明白。

1日下午,劉先生就搭乘這架班機準備到中國,當時裡頭就有像這種黃色包裝救生筏,但劉先生不知道以為是一般行李,才會誤觸導致救生筏爆出,班機因此延誤3小時,充氣的救生筏好不容易勉強收起來了,但這麼一個不小心,卻意外讓劉先生觸法,最高可能被罰5萬元。

但令人疑惑的是,救生筏為何放行李櫃?又為何如此容易被打開?難道本身早有問題?民航局也將介入調查,釐清責任。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2act8.html
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我只能說...這個事情雙方面都有責任
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被奧客逼瘋?空少發飆溜逃生梯
更新日期:2010/08/11 17:01

各行各業都有職場壓力,服務業碰上的疑難雜症尤其多,但美國有名男空服員,因遭乘客怒罵,還被乘客的行李打到頭,一怒之下竟用機上廣播系統爆粗口,還拿著2罐啤酒,溜下逃生梯走人,警方以危害安全等罪名將他逮捕。

捷藍航空這架飛機,緊急逃生梯放下地停在紐約甘迺迪機場,莫非發生緊張的迫降事件,並不是,而是因為他,史雷特,空中少爺抓狂啦。

話說,這位空少這趟出勤,遇到一位行話叫做奧客的女乘客,先是在起飛前,和別人爭執放行李,結果K到史雷特的頭,飛機降落機場,還沒完全停下來,這位人客又急著拿行李,還對著前來道德勸說的史雷特飆髒話,這讓一路憋著鳥氣的空少終於引爆,用機上廣播系統問候對方媽媽,還大喊不幹了,接著拿著2罐啤酒、溜下逃生梯,還大步跨過停機坪走暗門直接出機場,開車走人。

可能是平常做人還不錯,加上喚起上班族同是天涯受氣人的感慨,史雷特脫序的舉止被網友大讚帥氣,獲得熱情相挺,問題是少爺這戲劇性的離場動作,從頭破壞規矩到尾,於法不容,律師深知此點,大打同情牌,先說史雷特因擔憂病母而心情不佳,加上20載的空少生涯目睹了多場重大空難,留下心理創傷,律師甚至連911都扯上了。

雖然法院判得以2500美元保釋,但38歲的史雷特付不出,只好繼續被關,看來這離職下飛機的身影顯然是不夠漂亮。(民視新聞林意慈綜合報導)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2aw95.html

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USA News ! Steven Slater Jet Blue Flight Attendant
http://www.youtube.com/watch?v=0mNRhlrBqOc
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遲到不能登機 國泰客打地勤反獲免費升級
更新日期:2010/08/11 14:23 大陸新聞中心/綜合報導
香港一名男子和家人因遲到未能登機,竟辱罵國泰航空地勤人員,還涉嫌出手毆打對方。事後,國泰不僅沒有報警或追究,反而將男子一家人的機位免費升等,並在目的地提供專車接送。被侮辱的地勤人員情緒低落,連續兩天請假。為了捍衛尊嚴,國泰員工在網路上成立社團,逾400人集體抗議此事。

香港《明報》報導,9日上午,男子一家4口原訂搭乘8點50分從香港飛往新加坡的國泰CX723航班。一般而言,乘客必須在起飛前20分鐘上機,但到了8點40分的最後時限,男子一家人仍未到齊,地勤人員遂按程序卸下他們的行李,飛機隨即起飛。

據一份源自國泰的內部報告,當男子得知無法上機,即以不斷辱罵一名陳姓男地勤及其女上司。當時,地勤女上司曾警告男子,根據機管局附例,在機場範圍不得講粗話,但男子仍未息怒,一度拍打陳姓男地勤的手臂。兩地勤曾考慮報警,男子聲稱自己是律師,不久後一名國泰高層前來調解,報警一事作罷,陳姓男地勤因此情緒低落。

經國泰證實,約4小時後,男子一家人獲安排坐另一航機,並獲免費升級到商務艙,以及目的地專車接送。國泰相信,當時男子並非蓄意打地勤人員,只是雙方身體有碰撞。

國泰不少前線人員質疑,管理階層為了息事寧人,縱容橫蠻乘客侮辱員工,不僅沒追究,還給予上賓對待,令人失望和憤怒。一個為抗議此事成立的Facebook社團,一天內已吸引逾400人參加。有國泰員工指出,如果是多年前遇到類似事件,早就已經報警。在美國工作同業也說,類似惡行發生在美國機場,肯定會報警處理。

對於是否考慮仿效外國機場貼出告示,警告旅客如果向機場職員辱罵或動粗均可被檢控,國泰發言人指出,可考慮與機管局討論類似措施。據悉,被侮辱的陳姓男地勤人員因心情無法平復,事發當天請了半天假後,隔天繼續請假休息。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2awf7.html
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救生衣當「紀念品」? 國泰航空每月遺失百件
更新日期:2010/08/09 17:54 生活中心/台北報導
在飛機上用來逃生的救生衣,竟然有乘客把它當「紀念品」帶回家。國泰航空每個月平均有100件救生衣不翼而飛,一件要價近1500元,有乘客覺得很稀有,因此直接帶回去收藏。國泰航空表示,一定會先檢查有足夠的救生衣才起飛,不會影響飛航安全,而順手牽羊的乘客也以竊盜罪移送法辦。

前國泰航空空姐廖玲惠表示,「救生衣稀有度比較高,機上比較拿得到,而且價錢比較高一點,(一件)1500元左右,比拿一個杯盤有趣的多。回去的話,跟小朋友在游泳池玩的話,它也可以當娛樂的器具。」

資歷兩年的廖玲惠說,救生衣被摸走根本是家常便飯,甚至早期飛國內離島航線時,前往離島的釣客還把預防空難的裝備拿來預防海難。但國泰航空每個月平均有100件救生衣被摸走,航空安全實在引人擔憂。

對此,國泰航空台灣分公司副理侯恩錫指出,「每一個座位下面,飛機起飛前都會先檢查有沒有救生衣,為了怕其他突發狀況發生,飛機上也會備有其他救生背心。」據了解,一件救生衣價值1428元,一個月被偷100件,等於航空公司要多支出10多萬元。

但除了救生衣外,機上像是餐具、毛毯也常成為乘客帶走的「紀念品」。只是機上偷竊不但違反航空安全,還會觸及竊盜罪,民眾可別因為一時貪念,因小失大,得不償失。(新聞來源:年代新聞記者李姿瑩、邱偉雄)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2artx.html
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VF-0 寫:〈獨家〉機艙好熱!密閉空間悶70分 乘客大罵
更新日期:2010/07/15 14:36

在33度以上的機艙沒有空調,待上1個多小時,恐怕誰都很難忍受,這個月13日,就傳出一台港龍航空的班機,從香港要飛回高雄,因為班機調度,延誤了70分鐘才起飛,旅客投訴,機上疑似完全沒有空調,2百多名旅客在悶熱的機艙裡耗了70分鐘,個個拿起報紙當扇子,還是熱的汗流浹背,氣得破口大罵。


飛機乘客:「好熱,好熱喔!」

好熱好熱,大人小孩拿著扇子報紙猛搧,因為機艙像火爐一樣悶到不行,旅客不滿機組人員沒開空調,他們已經被困在飛機上1個多小時。飛機乘客:「這地方太悶熱,大家受不了,要不要先讓我們下去,等飛機要起飛我們再進來。」

密閉的機艙,室溫超過33度,2百多位旅客好像在坐在三溫暖裡,乘客越等越沒耐心,氣得找空服員理論。飛機乘客:「請機長來處理,請機長來處理,空調壞了,就不要讓乘客進來,搞了1個多小時,悶成這樣,這樣不對。」

眼看著乘客的火氣越來越大,空服員趕緊解釋,一下子說等轉機團體,一下子又說行李裡有疑似爆裂物,飛機要在原地檢查,但乘客一等就是1個多小時,他們不懂,這2個理由跟沒有空調,到底有什麼關係?

港龍小港機場經理雷博敏:「不可能沒有空調,絕對有空調,可能是客人覺得比較熱,如果飛機本身冷氣不夠強,會再接地面的冷氣進來。」

航空公司方面後來解釋,這台從香港飛高雄的班機,因為華東地區航班頻繁,原本6點起飛,拖了70分鐘,延到7點10分才起飛,但發言人堅持說一定有開空調,航空公司跟空服員說法明顯兜不攏。

2天時間,3個不同版本,但乘客覺得悶熱不堪卻是事實,2百多名乘客白白的在飛機上汗流浹背1個多小時,卻還弄不清真相。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 29azl.html

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飛機在地面空調本來就不夠強,就算接氣源車也一樣好不到哪裡去啦!
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這點我跟你看法相反,本來花錢買服務是應該的.客艙裏本來就不應該那麼熱.

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VF-0 寫:救生衣當「紀念品」? 國泰航空每月遺失百件
更新日期:2010/08/09 17:54 生活中心/台北報導
在飛機上用來逃生的救生衣,竟然有乘客把它當「紀念品」帶回家。國泰航空每個月平均有100件救生衣不翼而飛,一件要價近1500元,有乘客覺得很稀有,因此直接帶回去收藏。國泰航空表示,一定會先檢查有足夠的救生衣才起飛,不會影響飛航安全,而順手牽羊的乘客也以竊盜罪移送法辦。

前國泰航空空姐廖玲惠表示,「救生衣稀有度比較高,機上比較拿得到,而且價錢比較高一點,(一件)1500元左右,比拿一個杯盤有趣的多。回去的話,跟小朋友在游泳池玩的話,它也可以當娛樂的器具。」

資歷兩年的廖玲惠說,救生衣被摸走根本是家常便飯,甚至早期飛國內離島航線時,前往離島的釣客還把預防空難的裝備拿來預防海難。但國泰航空每個月平均有100件救生衣被摸走,航空安全實在引人擔憂。

對此,國泰航空台灣分公司副理侯恩錫指出,「每一個座位下面,飛機起飛前都會先檢查有沒有救生衣,為了怕其他突發狀況發生,飛機上也會備有其他救生背心。」據了解,一件救生衣價值1428元,一個月被偷100件,等於航空公司要多支出10多萬元。

但除了救生衣外,機上像是餐具、毛毯也常成為乘客帶走的「紀念品」。只是機上偷竊不但違反航空安全,還會觸及竊盜罪,民眾可別因為一時貪念,因小失大,得不償失。(新聞來源:年代新聞記者李姿瑩、邱偉雄)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2artx.html

真好加在鄉民都是有人讚助.再不然就撿檢人家報廢的耳機自己rework變成良品.
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BLUESKYVFX 寫:
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更新日期:2010/07/15 14:36

在33度以上的機艙沒有空調,待上1個多小時,恐怕誰都很難忍受,這個月13日,就傳出一台港龍航空的班機,從香港要飛回高雄,因為班機調度,延誤了70分鐘才起飛,旅客投訴,機上疑似完全沒有空調,2百多名旅客在悶熱的機艙裡耗了70分鐘,個個拿起報紙當扇子,還是熱的汗流浹背,氣得破口大罵。


飛機乘客:「好熱,好熱喔!」

好熱好熱,大人小孩拿著扇子報紙猛搧,因為機艙像火爐一樣悶到不行,旅客不滿機組人員沒開空調,他們已經被困在飛機上1個多小時。飛機乘客:「這地方太悶熱,大家受不了,要不要先讓我們下去,等飛機要起飛我們再進來。」

密閉的機艙,室溫超過33度,2百多位旅客好像在坐在三溫暖裡,乘客越等越沒耐心,氣得找空服員理論。飛機乘客:「請機長來處理,請機長來處理,空調壞了,就不要讓乘客進來,搞了1個多小時,悶成這樣,這樣不對。」

眼看著乘客的火氣越來越大,空服員趕緊解釋,一下子說等轉機團體,一下子又說行李裡有疑似爆裂物,飛機要在原地檢查,但乘客一等就是1個多小時,他們不懂,這2個理由跟沒有空調,到底有什麼關係?

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這點我跟你看法相反,本來花錢買服務是應該的.客艙裏本來就不應該那麼熱.

這件事一開始就是航空公司的問題. 老實說我是旅客,誰管你xx問題.你弄好是應該的.
不過.........我高度猜測
應該是機長研判apu開起來就夠用,但是apu的空調在地面一點用也沒有
乖乖接氣源車併聯比較實在
港龍啊.........類似國泰的私生子一樣
沒被併購之前還沒那麼爛,被併購之後更爛了
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get out! 包包放腿被趕下客機 不堪受辱旅客告
更新日期:2010/09/26 15:35 生活中心/台北報導
搭飛機時,隨身行李要放在哪呢?一名台灣籍張姓婦人搭乘新加坡捷星亞洲航空班機前往新加坡,起飛時因為把包包放在膝蓋上,不聽空服員勸告放在前座下方,被機長用英文說「get out」把她當眾趕下飛機,讓婦人相當氣憤要告機長公然侮辱,這班飛機也延誤了90分鐘才起飛。

25日晚間,從事美髮業的張姓婦人帶著女兒在桃園機場正要飛往新加坡,在班機準備起飛時將手提包包放在膝蓋上,空服人員基於飛行安全,請她將包包放在前座下方,她說因為包包裡有錢拒絕配合。

張姓婦人表示,空服員態度不佳,而且沒有相關法令說不能將包包放在膝蓋上,空服員眼見勸說無效只好請機長處理,機長以影響飛安為由,以英文「get out」把她趕下了飛機,讓她覺得受到侮辱。

張姓婦人堅持本身沒錯,卻被當眾趕下飛機,還被同機旅客指責,氣得要機長道歉,最後她和女兒還是被航警帶下飛機,與律師通電話後當場向航警局報案,控告新加坡籍機長涉嫌公然侮辱。

原本7點55分要起飛的航班,因此延誤了90分鐘,至晚間9點25分才起飛,同機旅客對於張姓婦人之舉不表認同,航空公司人員解釋,會要求旅客將包包放在座位下方,主要是起飛與起降時基於飛安考量,才會淨空走道才不會發生危險。航警局表示,雖然婦人沒有觸犯民航法,基於飛行安全,提醒旅客還是要配合。

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乘客失序 美班機折返西雅圖
更新日期:2010/09/26 15:35 吳家豪

(法新社華盛頓25日電) 達美航空(Delta)表示,1名行為失序的乘客今天造成該公司1架預定飛往阿姆斯特丹的班機,中途折返西雅圖。


達美航空發言人派克(Leslie Parker)告訴法新社,達美航空224號班機於美西時間下午5時20分(格林威治時間26日午夜0時20分)從西雅圖起飛前往阿姆斯特丹,但起飛半小時後卻遇到1名乘客引起騷動。發言人未詳數這場騷動。

該班機於美西時間下午約7時30分(格林威治時間26日上午3時30分),安然返抵西雅圖塔科馬國際機場(Seattle-Tacoma International Airport)。

「西雅圖時報」(Seattle Times)指出,機上乘客下機後,那位麻煩人物也被帶往當地1處醫療機構。

派克說:「機組人員評估狀況後,決定折返西雅圖才是最好方法,所以他們安全降落在西雅圖,並疏散機上乘客。」

派克說:「我們正盡一切努力,讓這架班機今晚重新飛往阿姆斯特丹。」

根據KIRO電視台報導,這起事件未造成任何乘客受傷,機場人員與達美航空職員也在該班機再度飛往阿姆斯特丹前,重新進行安檢。(譯者:中央社吳家豪)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2ds9i.html
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班機延誤 航警勸下霸機客
更新日期:2010/09/22 17:09

(中央社記者卞金峰桃園機場22日)受香港南跑道封閉影響,長榮1架香港飛桃園班機延誤5個多小時,凌晨才飛抵桃園,引發25名旅客抗議,霸機1個多小時,經航警登機勸導及協調,旅客才下機。


1架貨機昨天傍晚在香港國際機場南跑道起飛時發生故障,未能順利起飛,導致南跑道暫時封閉,部分航班受到延誤。


長榮BR-872班機原訂昨天晚間7時25分從香港起飛,表訂昨晚9時左右飛抵桃園,但受到香港機場南跑道封閉影響,直到今天凌晨1時01分才從香港起飛,於凌晨2時20分飛抵桃園機場。


這架班機原有240多名旅客,其中部分旅客經由航空公司安排搭乘別家班機,最後仍搭載193名旅客返台,雖然大多數旅客都下機,卻有25人氣憤的留在位置上抗議,拒絕下機。


抗議旅客指出,在香港機場,地勤人員沒有說明清楚班機延誤的原因,還一度說是班機取消,也沒有主管人員出面;他們要求航空公司賠償,有人還要求退費。


旅客不下機的情況僵持約1個多小時,至凌晨3時40分,航空公司仍協調未果,航警於是派員登機勸導,抗議旅客才被請下飛機,在候機室與航空公司人員持續協調。


協調持續到凌晨4時10分,抗議旅客填寫申訴單,並由航空公司支付計程車的車資,這群旅客才逐一離開,結束抗議風波。


長榮指出,由於香港機場封閉跑道等原因,飛機才會延誤返台,地勤人員在機場也用廣播說明,這種外力無法抗拒的情形,旅客要求全額退費,公司無法同意,不過,還是提供旅客餐券、餐盒等,也安排遊覽車搭載旅客返回目的地;至於抗議旅客,另安排計程車載送返家。990922


(中央社記者卞金峰桃園機場攝 99年9月22日)

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