[好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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協和號判決 大陸航空面臨索賠
更新日期:2010/12/07 00:58

(路透巴黎6日電)2000年7月法航「協和號」超音速客機空難事件,法國法院今天宣判後,美國大陸航空公司和歐洲航太防衛公司(EADS)可能面臨保險公司的巨額索賠。

判決指出,大陸航空(Continental Airlines)和1名技術人員觸犯過失殺人罪;且大陸航空和歐洲航太防衛必須分別以70%及30%比重,分擔空難罹難者的賠償責任。

如果保險公司針對已支付罹難者家屬的理賠損失,轉向大陸航空和EADS索賠,索賠金額可能高達數千萬歐元。

大陸航空另外被判罰20萬歐元;它的焊接工泰勒(John Taylor)則被判處緩刑的15個月徒刑。泰勒被控未遵照規定,擅自改用鈦來焊接1塊金屬片,以致造成脫落。

這次判決可能影響未來飛機的維修和檢查方法。判決書指出,大陸航空和這名焊接工,必須為那次空難負責,因為大陸航空一架客機起飛時在跑道上掉落1塊金屬片,那塊金屬片戳破隨後起飛的協和號輪胎,引發113 人罹難的重大空難。

針對這項判決,大陸航空和那名技術人員都表示將會上訴,並指責「判決太荒謬」。EADS的律師則表示,尚未決定是否提起上訴。中央社(翻譯)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2ihyn.html
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美國FAA缺少近12萬架飛機資料 形成安全漏洞
更新日期:2010/12/10 19:05
美國聯邦航空總署FAA表示,他們缺少近12萬架飛機的資料,擔心恐怖份子可能利用其中的飛機,進行恐怖攻擊。


  美國境內商業飛機和私人飛機,總共有35萬7千多架,照理都應該向FAA登記,但FAA最近卻發現,他們缺少11萬9千多架飛機的資料。

  根據美國法律規定,美國所有飛機出售當時,都必須向FAA登記,但由於時間久遠,在FAA的檔案中,三分之一的都已經過時,原因包括飛機出售時沒有登記、購買人地址變更、或資料遺失。也就是說,美國境內有三分之一的飛機,FAA不知道它們的主人是誰?這些飛機是否還在飛、或是已經報廢?

  FAA擔心這項漏洞,可能惠讓恐怖份子輕鬆購買飛機,或者挪用其他飛機的登錄號碼,從事非法活動。

  FAA要求美國境內所有飛機,必須在三個月內重新登記,設法補救這個漏洞。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2irg2.html
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俄羅斯班機迫降斷3截 2死56傷
更新日期:2010/12/05 02:17 閻紀宇/綜合報導
中國時報【閻紀宇/綜合報導】

俄羅斯「達吉斯坦航空公司」(Dagestan Airlines)一架「圖波列夫一五四型」(Tu-154)班機,四日在首都莫斯科近郊的多莫傑多沃(Domodedovo)國際機場緊急迫降,滑出跑道盡頭,撞擊地面建築物,機身斷成三截,造成至少兩人死亡、五十六人輕重傷。

這架班機載有一百五十五乘客與八名機組員,四日從莫斯科的伏努科沃(Vnukovo)國際機場起飛,目的地是俄國南部北高加索地區的達吉斯坦共和國首都馬卡赤卡拉(Makhachkala),但飛機升空不久,三具發動機就有兩具熄火,機長決定就近迫降多莫傑多沃機場,結果第三具發動機也在著陸時停擺,所幸絕大多數乘員都逃過一劫。

事故發生後,警方立刻開展救援,將大約十名重傷乘客送醫救治。不過由於莫斯科四日凌晨新降大雪,道路溼滑,救援車輛行進緩慢。

圖波列夫一五四型客機在航空界早就惡名昭彰,近年來更事故頻傳,今年四月十日在俄羅斯西部斯摩稜斯克墜毀、造成波蘭總統卡辛斯基等九十六人罹難的客機,正是圖波列夫一五四型。

圖波列夫一五四型由俄羅斯的圖波列夫飛機廠生產,一九七○年代至今生產一千餘架。「俄羅斯航空」(Aeroflot)已在今年一月淘汰最後一架,但目前仍有近卅家航空公司使用此型飛機,共約兩百架,主要分布在俄羅斯聯邦各共和國與前蘇聯加盟國。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2ie5z.html

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小狗咬傷空服員 飛機半路迫降 影響122名旅客!
更新日期:2010/12/07 12:14 NOWnews我的狗新聞台
不少航空公司體恤養寵物的旅客,歡迎飼主帶寵物上飛機。不過昨(6)日上午,全美航空公司(US Airways)發生了一起「機」飛狗跳的烏龍事件!一名旅客沒把狗關好,讓牠跑出來咬傷乘客和空服員,使這架原要前往鳳凰城的班機,被迫提前在匹茲堡(Pittsburgh)國際機場降落。

6日上午,全美航空公司(US Airways)522號班機從美國紐澤西州的紐華克(Newark)出發,目的地為鳳凰城(Phoenix),卻因為一隻狗跑出來,先咬傷了一名男性乘客、又咬了一位空服員,班機被迫提前在匹茲堡(Pittsburgh)降落。

據了解,鬧事的狗是隻曼徹斯特獵犬(Manchester Terrier),牠的飼主將運輸籠打開,空服員規勸卻不理會,造成無法收拾的場面,也影響了同班機122名旅客的行程,不少人十分氣憤。

全美航空公司發言人托德‧立瑪伽(Todd Lehmacher)表示,我們允許客人帶中小型寵物上飛機,但必須裝籠、置於座椅下方,故寵物與運輸籠的大小也要注意,不得超過座椅下的空間。每帶一件運輸籠需加收美金100元(約新台幣3000元),且絕不可打開籠門讓牠們出來,就算是探頭也不行。

被狗咬的乘客與空服員受到輕傷,在匹茲堡國際機場接受醫護人員治療。目前還不知道全美航空公司是否會對該狗主人提出賠償告訴。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2ij55.html
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油價漲 航空附加費2年增1倍
更新日期:2011/02/23 18:41
(中央社記者汪淑芬台北23日電)中東及北非動亂,國際油價再呈現上漲趨勢,根據交通部民用航空局統計,民眾出國須支付航空公司的燃油附加費,2年來已增加1倍,長程線旅客來回要多付新台幣近2000元。

民航局說,國際油價在2008年曾飆到每桶近150美元,當時國籍航空公司向旅客收取的燃油附加費,長程線單程曾達到97.5美元。

民航局統計,2009年國際油價下跌並相對平穩,之後上升幅度不算大,2010年上半年還曾下跌過,但下半年持續走高,今年1月又比去年底再上揚。

民航局說,現在燃油附加費短程線單程為22.5美元,長程線單程58.5美元,與2009年初短程線10美元,長程線26美元相比,2年來增加1倍,以來回票價計算,短程線增加約新台幣700多元,長程線增加近2000元。1000223

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2mxfy.html

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油價104美元 民航業估賠200億
更新日期:2011/02/24 02:57 尹德瀚/綜合報導
中國時報【尹德瀚/綜合報導】


北非與中東局勢緊張造成油價飆漲,首當其衝的恐將是民用航空業。「國際航空運輸協會」(IATA)會長畢西納尼(Giovanni Bisignani)廿三日在東京表示,石油是個大問題,因為它可以改變整個大局。IATA由約二百卅家民航公司組成,航班總數占全球九三%。


畢西納尼說,高油價對民航業者將造成非常艱鉅的挑戰,今年原本預估是民航業很賺錢的一年,如今變數大增。IATA最近預測,今年將是二○○八年以來民航業連續兩年營業額成長的一年,不過整體利潤將衰退四○%,預估是九十一億美元。

上述預測係以北海布蘭特原油每桶八十四美元做基準,但油價近來飆漲,布蘭特原油四月交貨的期貨價廿三日已來到每桶一○九.六二美元。

畢西納尼說,如果油價維持在每桶一○四美元,民航業將額外支出三百廿億美元。這表示民航業所有利潤被吃光,還要倒賠二百多億美元。

他說,民航公司可以靠乘客支付的燃油附加費彌補部份損失,但這依然是個大負擔。展望未來,畢西納尼希望中東局勢趕快塵埃落定,因為中東不但盛產石油,也是龐大的民航市場,很多航線的終點都在中東。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2my4n.html
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2副機師曠職 遭解僱再賠百萬
更新日期:2011/02/11 21:21
(中央社記者唐筱恬台北11日電)中華航空公司2名試用副機師,無故曠職3天遭解僱。華航認為2人未完成保證服務年限,提起求償。法院判決2名副機師敗訴,分別賠償華航新台幣105萬多元與554萬多元。


根據台北地方法院今天公布的判決,華航公司僱用翁姓男子、劉姓男子擔任試用副機師,雙方簽署聘僱契約書,約定新進人員受飛航訓練後,保證於公司服務10年,另翁姓副機師經公司安排到美國培訓,要求服務期限20年。


但翁姓及劉姓副機師在民國96年底間,不顧班機任務安排,無故連續曠職3日,最後華航依法將2名副機師解僱,並要求賠償訓練費用、違約金。但2名副機師均辯稱,華航要求超時工作且未給付加班費,主張應依勞動基準法規定,終止契約關係。


法院審理,認定雙方簽訂的聘僱契約有效,且按勞基法規定勞工無正當理由連續曠工3日,雇主可不經預告終止契約。最後法官判決2名副機師敗訴,劉姓副機師應賠償新台幣105萬多元;翁姓副機師554萬多元。全案可上訴。1000211

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2m9fo.html
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監守自盜 美機場安檢官員從旅客行李偷現金
更新日期:2011/02/25 07:07 吳寧康
美國紐華克自由國際機場(Newark Liberty Airport)的一名高級安檢官員24日坦承,他常利用安全掃瞄時從旅客的袋子裡偷錢,而他的上司也同流合污分了一杯羹。


美國運輸安全局(TSA)官員雷米(Al Raimi)24日在紐華克聯邦法庭認罪,承認犯下偷竊罪行。聯邦檢察官表示,29歲的雷米從經過他的檢查站的旅客行李中,竊取1萬到3萬美元的現金,犯案已將近1年。


雷米還把偷到的錢,分一份給上司阿拉托(Michael Arato),兩人同流合污。阿拉托已在本月對相關指控認罪。雷米在6月6日的判決中,可能面臨最高10年的徒刑。


另外還有2名紐約市機場的TSA官員,也在這個月被捕,他們被控從旅客的行李中偷竊4萬美元。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2n194.html

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機場天價餐 兩碗麵一杯水204元RMB
更新日期:2011/02/23 03:17 特派員宋丁儀/上海報導
旺報【特派員宋丁儀/上海報導】


大陸機場內的餐飲服務再度挨批,廣州白雲機場「天價餐」,兩碗麵一杯水竟然要價204元(人民幣,下同),引發網友批評,而白雲機場的回覆更「雷」,稱「這就是市場經濟,我願賣,你願買」,這樣的說詞更讓輿情沸騰。


大陸機場餐飲收費偏貴,部分服務態度欠佳,一向為人所詬病。有些機場內部設置的自助餐飲,自助餐收費隨意點點至少都要價70、80元,若你嫌貴,服務員還會直接告訴你,點自助餐比較划算,有附贈湯、飲料,如果單點更不划算。


但是廣州白雲機場的要價更為誇張。一位吳女士在白雲機場,點一頓價值204元的飯,換來只有兩碗麵條和一小杯果汁,引發網友對機場天價餐的再次關注。


有大陸網民嘆,「機場都一樣,上次出去在機場吃的拉麵都60塊一碗,沒辦法,吃別的更貴。」「夠濫夠黑。市場經濟,賣的人都瘋了嗎?買的人都傻了嗎?高物價,低工資。」


中央人民廣播電台更報導,機場高昂餐飲價格,讓很多旅客只能以速食麵果腹,令人詫異的是,機場方竟號稱這是星級餐廳標準,但讓旅客難以接受的是所謂的「星級服務」,不僅餐廳地面不乾淨,而且桌面沒人收拾。


而機場這種天價餐飲,無疑是來自於商業壟斷行為,在偌大的出發區僅有4家餐館,在這裡,餐飲業沒有競爭,所以才敢賣這麼貴。


同樣是機場,在香港機場T2大樓,包括上海姥姥、泰風味、廣式燒味等10餘家速食店入駐,不僅能兼顧各類人群的口味,且多數售價合理,僅需20多元港幣可吃到一份飯或麵。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2mw2a.html
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全台18座機場 13座全年虧損
更新日期:2011/02/16 14:01

台灣總共有18座機場,其中有15座機場的使用率不到5成,有13座機場的收入,連人事費用都無法支應,其中以花蓮機場最嚴重,受到東部幹線增班衝擊,旅客銳減,一年虧損2.4億。


花蓮機場斥資26億,蓋得美美,但一眼望去卻沒半個旅客,外頭排班的小黃,苦哈哈,自從東部幹線改善、太魯閣號增班後,花蓮機場從一年160萬人次,掉到20六萬人次,收入只有1900萬,根本無法應付7000萬的人事費,還要攤提工程費,算算一年短絀2.4億。

至於,西部的嘉義機場也好不到哪去,受到高鐵衝擊,旅客少1/10,民航局咬牙縮編一成人力,但這些都只是冰山一角,台灣18座機場中,除了桃園、台中清泉崗還有金門尚義,其他15座機場的使用率都不到5成。


而且,這些蚊子機場虧錢虧很大,除了松山、桃園、台中、高雄跟金門之外,其他13座機場,連人事成本都無法支應,共短缺2.4億。


台灣總共有18座機場,密度是全球前三名,但這數字可不光榮,因為這些蚊子機場,都是靠你我的納稅錢來養。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2mhu0.html
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霧襲機場!視線不明 長榮航班撞跑道燈
更新日期:2011/02/27 09:31 林志偉

桃園機場昨晚碰上今年第一場大霧,造成機場一度關閉,5航班改降台北松山機場和高雄小港機場,而一架從杭州飛往桃園的班機,也疑似因為濃霧干擾,擦撞跑道邊燈,而濃霧同樣侵襲到台中清泉崗機場,影響10個班次,共700人,讓旅客抱怨連連。


桃園機場一片霧茫茫,27日晚間碰到今年第一場大霧,也因為當時能見度只有250公尺,造成5個航班轉降松山和高雄小港機場,影響近千名旅客,機場甚至一度關閉。

27日晚上10點50分,長榮一架從杭州飛往桃園的班機降落,疑似被濃霧干擾,影響飛航視線,竟然不小心擦撞到6號跑道其中一盞邊燈,造成跑道緊急關閉,桃園機場方面表示,真正受損原因還要調查,但是濃霧同樣侵襲到台中清泉崗機場。

旅客:「很晚的時候,9點多、10點,才幫我們安排住宿,我們從昨天(26日)開始啊,從昨天晚上延誤到今天。」

旅客抱怨連連,因為大霧侵襲,週六晚間6點15分,清泉崗機場跑道關閉, 總計10個班次,共700名旅客受到影響,塔台一度建議航機轉降其他機場,而現在濃霧逐漸散去,估計在中午就能全面恢復航班。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2n53z.html
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長榮飛機冒煙案 電纜安裝不當
更新日期:2011/02/25 19:23
(中央社記者汪淑芬台北25日電)3年前,長榮航空1架飛機客艙地板在曼谷機場發生冒煙。行政院飛航安全委員會今天公布調查報告,事故原因主要是波音公司在飛機安裝電纜不當;其次,長榮對隔熱毯清潔有疏失。

民國97年2月23日,長榮航空BR67、編號B-16410的波音747-400型班機從桃園機場飛泰國曼谷,在曼谷機場下客時,客艙後排地板冒煙,引起旅客恐慌,幸好機上315人都平安無事。

根據飛安會調查報告,長榮飛機冒煙是因飛機輔助動力單元(APU)電纜線安裝不當,電纜支架負載超過設計強度而斷落,掉落的電纜與相鄰螺栓接觸並長期磨擦使絕緣外層剝落,電纜裸線接觸金屬螺栓發生短路產生火花,引燃下方隔熱毯堆積的汙染物,引發火災,並使飛機結構受損。

飛安會建議波音公司提出有效方法,解決因輔助動力單元電纜安裝不當,造成電纜支架超過負載斷裂的問題;同時建議美國聯邦航空總署,督導波音改善。

飛安會也建議長榮航空,量測並改善同型機隊因電纜線安裝不當產生額外負載的問題,並加強客貨艙汙染清除評估,增訂隔熱毯遭受防鏽劑汙染後的檢視及處置方法等。

飛安會在調查報告中也提到,長榮機艙冒煙後因飛機結構有受損,飛機仍再飛往倫敦,未來應強化飛機簽放機制。

長榮航空表示,事故後相關問題都已依飛安會建議改善完畢。1000225

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2n2ha.html
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泰航要求空服員體態被控歧視
更新日期:2011/03/02 13:05
據泰國媒體報導,泰國航空公司41名空服員,最近向泰國勞工部投訴,說泰航對空服員的體重與腰圍,訂出新的標準,侵犯他們的人權與工作權,讓他們受到歧視,不過泰航否認侵犯到員工權利,表示已經給予員工六個月的寬限期,而公司的標準,也比世界其他國際航空公司寬鬆。

報導說,泰航去年五月,公布對空服員體態的相關新標準,要求空姐的身體BMI值,不可以超過25,腰圍不可以超過32吋,而空中少爺的BMI,則必須保持在27.5,腰圍必須保持35吋以內,凡不合格者,一律調任地勤泰航管理單位表示,根據他們調查,目前只有41名空服員沒有達到這項標準,還不到全部六千名空服員的百分之一。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2nazu.html
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德航客機引擎吸入飛鳥 緊急返航降落
更新日期:2011/02/22 14:35
一架載有200人的德航客機因為引擎吸入飛鳥,緊急返航,降落在阿根廷機場。

這架編號511 的德航客機預定從「布宜諾斯艾利斯」飛往德國「法蘭克福」,飛機起飛約40分鐘後,駕駛宣布,有飛鳥被吸入,導致引擎受損,飛機掉頭,放空燃料後,返航降落在「布宜諾斯艾利斯」機場。航空公司已安排乘客住進機場旅館,轉搭另一架飛機前往目的地。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2muof.html

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美飛愛爾蘭班機傳異味 急降波士頓
更新日期:2011/02/21 09:38
美國「大陸航空」一架客機週末從紐澤西「紐渥克機場」起飛,預定飛往愛爾蘭,但在飛行途中,飛機傳出燒焦味,飛機因此轉降「波士頓」,人機平安。

麻州當局表示,這架載有191人的班機在(台北時間)今天早上10點40分,降落在波士頓「羅根國際機場」,所有人都安全。

另外,稍早前,另外有兩架飛機因為被閃電擊中 ,也緊急降落在「波士頓」,無人受傷。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2mrv8.html
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官員領3薪?毛治國:專業加給
更新日期:2011/03/02 05:30
(中央社記者溫貴香台北1日電)中國國民黨籍立法委員羅淑蕾今天質疑交通部民用航空局副局長李萬里「1職務、3份薪水」。交通部長毛治國說,專業加給就是要給人家。

羅淑蕾下午在立法院質詢時表示,李萬里兼任財團法人中華民國台灣飛行安全基金會董事長,上班1個月、半個月在飛機上。根據民航局資料,李萬里從民國94年到99年10月底止,每月領取航務檢查費從新台幣13萬480元到12萬9480元,即使擔任副局長後還照領,6年來已領近1000萬元。

她說,副局長月薪11萬元、航務檢查費12萬9480元、飛航測試6740元,1個月薪資超過24萬元;李萬里要督導高難度飛安,還要處理兩岸航權談判,每月更擔任飛航查核、飛航測試機駕駛,真是「驚奇一超人」。

交通部長毛治國答詢表示,民航飛安是很特殊的領域,人才要從民間現役駕駛吸引過來,特別專業加給待遇要比照民間;李萬里負責飛安,有相當長時間在天上跟著飛機飛,相關規定有所本。

他說,李萬里現在擔任副局長,可以檢討是否要有這麼高時數的飛行測試駕駛,但不應挑戰李萬里,這些專業加給就是要給人家。

另外,羅淑蕾質疑公務體系主管加給免稅,是財政部「自肥」;財政部長李述德表示,主管身分特殊,要處理紅白帖等,這不是自肥。

羅淑蕾追問行政院長吳敦義,「是不是有所得就要繳稅?」吳敦義表示,他任南投縣長時,印象中因主管職務要多出一些負擔,且不能報領加班費,中央政府好意,貼補一點因職務關係的支出,但物換星移,現在會考量看看,凡事站在一個「理」字,法也不是不能修,並請財政部與行政院人事行政局考量行政規定。1000301

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2nan7.html
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文章: 4005
註冊時間: 2007-07-25, 13:27
來自: ROC,TAIWAN

Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集" ---有兩間航空公司中獎了..

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直航「降價反變貴」 重罰華航、長榮千萬
更新日期:2011/03/10 10:21 古彩彥 

針對兩岸直航機票票價過高問題,公平會確定要開鍘!以沒有實質降價、影響公平競爭為理由,要對華航開罰2000萬,對長榮開罰1200萬,並且要求限期改善,公平會深入調查1年,發現航空公司雖然宣稱降價,卻把大幅降低便宜艙等的比例,等於沒有實質降價,有人甚至買到更貴的機票。


兩岸直航機票,明明去年開始,就大降價了,怎麼大家還是覺得貴,公平會深入調查,發現驚人的真相,原來航空公司並沒有實質降價。

公平會副主委施惠芬:「經過委員會的決議,處罰長榮1千2百萬,華航2千萬。」

公平會宣布重罰華航與長榮,也破解他們假降價、真變貴的手法,比方台北飛上海來回,同樣是經濟艙機票,比較貴的艙等20600元降到16600元,低價倉等票價則從16100元降到13000元,看起來超划算,但公平會發現,航空公司竟然偷偷把貴的艙等座位比例從40%增加80%,低價倉等比例從60%降低到20%,所謂便宜機票,根本看得到買不到。

公平會委員孫立群:「但是13000(元)艙等的比例,被調到非常非常的低,你到最後被迫要去訂最高價位的(機票),反而比降價前還要高。」

不只如此一般國際機票,有提供給旅行社600到1400元的後退金,就是回扣,讓旅行社可以給消費者折扣彈性。

但是兩岸直航機票,卻只給旅行社150元的後退金,讓價格僵化,旅行社無法給消費者折扣彈性。華航發言人劉國芊:「這個東西我希望了解,他們方向之後,再做回應。」

公平會認為華航和長榮是刻意造成不公平競爭,才祭出千萬於以上的重罰,整整一年調查,才破解巧妙的手法。



http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2nsi4.html


這樣也要查一年. 粗略看航空公司訂的票價. 先按票面抓機場稅.就知道差別在那了.

還好領北都沒搭新聞寫不降反昇的航線. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
GOOD LUCK!~ 圖檔
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無敵的喵
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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破解他們假降價、真變貴的手法,比方台北飛上海來回,同樣是經濟艙機票,比較貴的艙等20600元降到16600元,低價倉等票價則從16100元降到13000元,看起來超划算,但公平會發現,航空公司竟然偷偷把貴的艙等座位比例從40%增加80%,低價倉等比例從60%降低到20%,所謂便宜機票,根本看得到買不到。

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基本上面這段是調查的重點....
這種艙等座位價格的比例資料很不容易拿到手
就算是旅行社也只會有一部份的資料
要調查也不可能只有幾天,要用以週為單位來計算
甚至統計資料也要有20個架次才看的出脈絡出來

公平會查這個人的,真的很用心.........
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
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無敵的喵
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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華航空中熄火 立委要求全停飛
更新日期:2011/03/07 12:51
(中央社記者汪淑芬台北7日電)華航3架空中巴士A330-300型客機自去年底到今發生3次空中熄火。民進黨籍立法委員葉宜津今天在立法院質詢時說,人命安全最重要,她要求其他同型機全部停飛。

交通部長毛治國今天到立法院交通委員會報告業務概況。

毛治國答復華航A330-300型客機空中熄火事件時說,中華航空公司的17架空中巴士A330-300型客機已全面檢查,依使用年限,採取汰換或電鍍發動機葉片改善,華航的標準已比發動機製造商GE公司訂的規範還高。

葉宜津質疑為何發生了3次空中熄火才處理?她對華航的維修沒有信心,她要求A330-300同型機應全部停飛。

毛治國表示,是否停飛涉及專業判斷,他認為應請民用航空局交由行政院飛航安全委員會處理。1000307

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2nla7.html

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A330引擎異常 華航:5月底全面更新
更新日期:2011/03/07 14:46 鍾錦隆
華航A330-300機隊最近4個月發生3起空中引擎熄火事件,引發關注,部分立委甚至要求華航立刻停飛具有相關引擎的飛機。對此,華航表示,已經緊急更新有問題的引擎。交通部民航局長尹承蓬(7日)則指出,這次事件是美國引擎製廠「奇異」的瑕疵,已經要求美國民航單位協助處理;至於停飛一事,還需要溝通。

華航A330-300使用美國奇異(GE)公司製造的引擎,從去年11月到至今年1月間,已發生3起自桃園機場起飛15分鐘後引擎便出問題,最後機師空中熄火,以單顆引擎折返桃園機場。檢修發現,都是引擎渦輪葉片基座斷裂所引起。

根據奇異公司訂的引擎檢測飛行時數是1萬8千小時,華航3架空中熄火飛機的時數都是1萬4千多小時,現在華航已將檢測時數降到1萬2千小時。

華航一共有41顆這種型號的引擎,其中30顆已經完成更新,另外11顆預定5月底完成。華航發言人劉國芊說:『(原音)我們會照原廠技術通告,提前做出全面更換,達到這個標準,在飛行安全上是沒有這個顧慮的。』

交通部長毛治國表示,華航這次事件是引擎製造商奇異(GE)公司全球性的問題,奇異的執行長已經親自來台處理。

民航局長尹承蓬也說,已經請美國民航單位協助調查這起事件。尹承蓬說:『(原音)除了在(華航)延長飛行的時間我們給予限制之外,也要求把原因找出來,目前我們已經請美國航空總署幫我解決這個事情。』

面對外界質疑民航局仍舊讓華航A-330繼續飛行,尹承蓬強調,這是按照國際標準處理。雙引擎飛機在其中1具引擎故障時,還是可以飛行,但跨海飛行的時間必須有所限制。

對於立委要求華航全面停飛17架同機型飛機,華航表示,將會和民航局一起找立委溝通。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2nlhk.html

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華航空巴空中熄火 民航局:引擎製造瑕疵
更新日期:2011/03/07 14:35
華航A-330空中巴士客機近4個月來發生3起引擎空中熄火事件,民航局長尹承蓬表示,民航局認為這次事件是引擎製造商發生的瑕疵,已經要求美國主管機關聯邦民航局FAA出面協助處理。他強調,華航也已經採取最嚴格的管控措施。交通部長毛治國則表示,這是引擎製造商奇異(GE)公司全球性的問題,GE的執行長(CEO)都已經親自來台處理。

華航A-330空中巴士客機近4個月來發生3起引擎空中熄火事件,華航強調已經對引擎進行更新,預計5月底完成。交通部長毛治國表示,華航對於該停飛的飛機已經停飛,啟動更換引擎作業,他強調,這是引擎製造商奇異(GE)公司全球性的問題,GE的執行長(CEO)都已經親自來台處理。

民航局長尹承蓬表示,民航局認為這次事件是引擎製造商發生的瑕疵,已經要求美國主管機關聯邦航空總署FAA出面協助處理。他強調對於新舊引擎的搭配和機隊ETOPS(雙發飛機延伸航程運行性能標準)已經採取最嚴格的管控措施。

面對外界質疑民航局仍舊讓華航A-330繼續飛行,尹承蓬強調,這是按照國際標準來處理,雙引擎飛機在其中1具引擎發生故障時,還是可以飛行,但是跨海飛行的時間必須有所限制。

(責任編輯:陶泰山)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2nlgq.html
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
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