長榮航空飛機師

[toblerone]

我想請教一下，

請問長榮航空現在是否有招募飛機師？

有沒有人可以分享面試過程是怎麽樣的呢？

[BLUESKYVFX]

我想請教一下，

請問長榮航空現在是否有招募飛機師？

有沒有人可以分享面試過程是怎麽樣的呢？

聽內部說有經驗會優先. 通常對你沒興趣或嫌你學歷太低就請你回家.

面試比較像大一點公司找新人那種.看你履歷表來問問題. 基本上就我認識幾個己經進去的都是對些航太有相當的認識.好像沒幾個是沒有這個背景的. 通常面試這個HR 過瀘一遍.就是大頭親自下來. 看是那個機隊. 777 ,747,330 或MD卡車的.

就大概如此. 有沒有招請看長榮官網囉.

[fly950174]

我想請教一下，

請問長榮航空現在是否有招募飛機師？

有沒有人可以分享面試過程是怎麽樣的呢？

聽內部說有經驗會優先. 通常對你沒興趣或嫌你學歷太低就請你回家.

面試比較像大一點公司找新人那種.看你履歷表來問問題. 基本上就我認識幾個己經進去的都是對些航太有相當的認識.好像沒幾個是沒有這個背景的. 通常面試這個HR 過瀘一遍.就是大頭親自下來. 看是那個機隊. 777 ,747,330 或MD卡車的.

就大概如此. 有沒有招請看長榮官網囉.

大大~~

我有問題:

學歷太低是指??? 畢業學校 還是學位??

所謂對航太有相當認識... 是指哪方面??? 飛機結構 零件 飛行原理 等等的嗎??

要很懂 很懂嗎???

HR是什麼?????


謝謝大大囉~~

[BLUESKYVFX]

我想請教一下，

請問長榮航空現在是否有招募飛機師？

有沒有人可以分享面試過程是怎麽樣的呢？

聽內部說有經驗會優先. 通常對你沒興趣或嫌你學歷太低就請你回家.

面試比較像大一點公司找新人那種.看你履歷表來問問題. 基本上就我認識幾個己經進去的都是對些航太有相當的認識.好像沒幾個是沒有這個背景的. 通常面試這個HR 過瀘一遍.就是大頭親自下來. 看是那個機隊. 777 ,747,330 或MD卡車的.

就大概如此. 有沒有招請看長榮官網囉.

大大~~

我有問題:

學歷太低是指??? 畢業學校 還是學位??

所謂對航太有相當認識... 是指哪方面??? 飛機結構 零件 飛行原理 等等的嗎??

要很懂 很懂嗎???

HR是什麼?????


謝謝大大囉~~

你自己msn 上問我.

[小紅帽]

飛機師? 哈哈
還蠻少聽人這麼說的... (日本好像是這樣稱呼)
據小弟實際參與和旁敲側擊得知
一直都有缺...
通常是累積一定的應徵人數之後才會開始面試

有誤請前輩們指教

[toblerone]

聽內部說有經驗會優先. 通常對你沒興趣或嫌你學歷太低就請你回家.

我持有商業駕駛執照，好幾百飛行小時。就是欠缺機種堅定罷了...真郁悶。

軍階少尉、國外的大學學曆、不知道是否有機會被叫去面試？

[toblerone]

所謂對航太有相當認識... 是指哪方面??? 飛機結構 零件 飛行原理 等等的嗎??
要很懂 很懂嗎???

航太應該指得是曾經飛過的路線。

HR是什麼?????

人事部

[toblerone]

面試比較像大一點公司找新人那種.看你履歷表來問問題. 基本上就我認識幾個己經進去的都是對些航太有相當的認識.好像沒幾個是沒有這個背景的. 通常面試這個HR 過瀘一遍.就是大頭親自下來. 看是那個機隊. 777 ,747,330 或MD卡車的.就大概如此. 有沒有招請看長榮官網囉.

長榮官網的確有招募。

我已經郵寄表格了（還貼了惹人討厭的近照），大概多幾天就到。

我的英文水平比中文來得強，所以，自傳稿以英文寫，然後也寫了中文的。或許自己很“怕死”，不知道他們要些什麽，所以幹脆用了兩種語。

不知道bluesky大大，知道何時會接到通知呢？有沒有錄取或者失敗，會不會以書面通知呢？

[toblerone]

飛機師? 哈哈
還蠻少聽人這麼說的... (日本好像是這樣稱呼)

其實，飛機師這個名銜，是比較普遍使用。香港、中國、馬來西亞、新加坡、印尼都統稱“飛機師”。

中國大陸那本來叫飛行員，慢慢改稱“飛機師”。

台灣有不少稱呼，其中，“飛航員”是台灣的叫法之一。

通常是累積一定的應徵人數之後才會開始面試

原來是要等一定的人數之後，才會開始面試。

我想知道的是，什麽方式聯系應徵者？或者，不合格的應徵者是否會接到通知呢？

[BLUESKYVFX]

面試比較像大一點公司找新人那種.看你履歷表來問問題. 基本上就我認識幾個己經進去的都是對些航太有相當的認識.好像沒幾個是沒有這個背景的. 通常面試這個HR 過瀘一遍.就是大頭親自下來. 看是那個機隊. 777 ,747,330 或MD卡車的.就大概如此. 有沒有招請看長榮官網囉.

長榮官網的確有招募。

我已經郵寄表格了（還貼了惹人討厭的近照），大概多幾天就到。

我的英文水平比中文來得強，所以，自傳稿以英文寫，然後也寫了中文的。或許自己很“怕死”，不知道他們要些什麽，所以幹脆用了兩種語。

不知道bluesky大大，知道何時會接到通知呢？有沒有錄取或者失敗，會不會以書面通知呢？

我當然不知道.我不是長榮哩. 還有我並不是航空業的.只是剛好還算對航空招人那一套有點了解啦.

什麼時候要人.國內各家都一樣. 不然人少狀況以下:(與事屬雷同純巧合)

1.對做hr的人來說沒有所謂的"業績".

2. 老闆看到會幹繳.

失敗與否. 多投幾次吧. 很少人一彈命中.

BLUESKYVFX

[toblerone]

我當然不知道.我不是長榮哩. 還有我並不是航空業的.只是剛好還算對航空招人那一套有點了解啦.
什麼時候要人.國內各家都一樣. 不然人少狀況以下:(與事屬雷同純巧合)

明白.

1.對做hr的人來說沒有所謂的"業績".
2. 老闆看到會幹繳.

我不懂你的意思。

失敗與否. 多投幾次吧. 很少人一彈命中.

說得沒錯。

我看我只好等消息了。

[VF-0]

簡單的說一句！

航空世界很大沒錯，但是在台灣特別小
airline的員工不好進，但是Cargo就輕鬆的多...
還有丟resume的基本是........
人家有表列的東東一定要有，人家沒表列的可以多

綠地球履歷表有一欄要慎填......X會

還有！
有些人成績很好、語文好、學歷高、啥都會...條件很好為什麼航空公司不選你
幾種可能
1.HR太晚看到你的履歷表
2.HR覺得你太厲害，進來混個rating就會跑
3.家裡背景調查時出包
4.運氣
5.人脈

以上！

[VF-0]

聽內部說有經驗會優先. 通常對你沒興趣或嫌你學歷太低就請你回家.

我持有商業駕駛執照，好幾百飛行小時。就是欠缺機種堅定罷了...真郁悶。

軍階少尉、國外的大學學曆、不知道是否有機會被叫去面試？

CPL+PPL !
哇~~早幾年去投應該有機會的...
不過執照維持費很嚇人，這也是你這麼急的原因吧

[BLUESKYVFX]

我當然不知道.我不是長榮哩. 還有我並不是航空業的.只是剛好還算對航空招人那一套有點了解啦.
什麼時候要人.國內各家都一樣. 不然人少狀況以下:(與事屬雷同純巧合)

明白.

1.對做hr的人來說沒有所謂的"業績".
2. 老闆看到會幹繳.

我不懂你的意思。

失敗與否. 多投幾次吧. 很少人一彈命中.

說得沒錯。

我看我只好等消息了。

2. 我解釋一下,有可能希望多找一點來面試. 所以只有小猫兩3隻當然被幹繳. 就像空服每年千人去考. 一堆都是砲灰陪考的小弟小妹是一樣的道理.沒有廣告效果 不過還好前艙沒這麼誇張.

[toblerone]

航空世界很大沒錯，但是在台灣特別小
airline的員工不好進，但是Cargo就輕鬆的多...

我倒沒意見架cargo，有份固定的工作就滿足了。我是有准備簽“賣身契”，長期爲長榮航空終身效勞。就不知道，他們給機會否？ 　

還有丟resume的基本是........
人家有表列的東東一定要有，人家沒表列的可以多
綠地球履歷表有一欄要慎填......X會

我不懂你的意思。

有些人成績很好、語文好、學歷高、啥都會...條件很好為什麼航空公司不選你
幾種可能
1.HR太晚看到你的履歷表
2.HR覺得你太厲害，進來混個rating就會跑
3.家裡背景調查時出包
4.運氣
5.人脈

你說的沒錯，公司若不聘請，有可能有很多原因。

最怕的是航空公司會以爲我想騙個rating然後跳槽。在公司內部裏機隊的機師，還不是有人沒有rating, 照舊聘用嗎？有不少老外機師沒有type-rating，還是照樣被錄用的。