台鐵-西部幹線討論篇-2010虎虎生風開始

[BLUESKYVFX]

都在講台灣的東邊.也該講講台灣的西邊.以求平衡!


話說,配合虎年. 首次本隊初一就是率先拜訪位在苗栗的勝興車站.按本版嘴砲,選地點一定要配合新年討個吉利. 虎年必勝!!平安興旺!

照片後po.


BLUESKYVFX

[VF-0]

我可以貼舊圖充數嘛？？

[BLUESKYVFX]

我可以貼舊圖充數嘛？？

貼啊. ~~

[VF-0]

去年拍的！早晨的桃園火車站

[BLUESKYVFX]

都2/20了. 把時光帶回2/14 情人節,農曆大年初一.


話說領北真的起的很早, 而且還搭台鐵自強號飄過9V學長要上班的板橋站.(爾後桃園和他老兄集合). 結果一下車. 在月台上另一位要集合的小Q阿宜就後面"飄過" 真是十足2月之七月半!!

好加在領北早就有覺得大年初一,一定有背後靈這檔事發生~~

下一位是調兒阿宜+路人K 上車. 當然就開始笑話+嘴砲時間. 內容太雜!!先寫一個:最好笑的-->9V 居然看著車上車站顯示器,把竹南誤認成造橋.而且還講一句話: 原來造橋車站這麼大啊!! 這邊以前還發生自強和莒光撞車的事件.

天啊~~當時停靠的車站是竹南耶!!




先來一張好久不見的藍天白雲. 過年到今天為止.只有初一天氣最好!!該屎!!



BLUESKYVFX

[流雲]

該屎什？？
大隊長你脫稿拖到呆鐵的鐵橋被KHH大地震震歪了啦~~~~

還不快快送上來！！^^

[BLUESKYVFX]

該屎什？？
大隊長你脫稿拖到呆鐵的鐵橋被KHH大地震震歪了啦~~~~

還不快快送上來！！^^

聯隊本部水上小砲基地目前s70c都出動往甲山上空尋找可疑受傷的災民.

是故再度拖稿


註:昨天連絡上thsr工作鄉民.損失慘重. ptt上己經有人貼出照片.請參閱.

[VF-0]

搶客！30元換1點　台鐵積點換車票
更新日期:2010/05/15 13:01 游皓婷
百年老台鐵破天荒推出「積點送車票」，把航空公司「累積里程」的模式通通學過來，6月開始，乘客上網買火車票，每消費30元就累積1點，相當於累計花6千元買車票之後，就可以換一張台北到中壢的車票，價值89元，不過也有乘客抱怨，台鐵取票很不方便，先改缺點比推優惠來的實在。


台鐵乘客：「電腦代碼。」

上網買台鐵車票，從下個月起也能像航空公司累積里程免費換車票，這位小姐手上9張台北往返花蓮的車票，如果是下個月上網預購，就能累積到相當於現金45元的點數。台鐵乘客羅小姐：「這樣就很棒啦，不知道它可以換什麼。」記者：「積點數可以換車票。」羅小姐：「這樣子太棒了。」

積點規則，就是先上官網加入台鐵會員，每消費30元就換1點，集到200點等於累積40公里，以台北到中壢大約40公里計算，自強號車票價值89元，消費滿6千元就能免費換，這樣的好康，甚至比部分銀行的「消費點數換現金」來的更優惠，但有乘客建議，台鐵加強取票便利性，比較實際。

台鐵乘客：「可以去便利超商去買(火車票)，這樣比較方便，因為便利超商很多。」

不想輸給高鐵，百年老台鐵破天荒推里程積點換車票，折扣接力推，就連通勤月票從6月起也要降價，想方設法，就是為了吸引更多人來搭火車。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 25pm5.html

(台鐵6/1降月票　北桃通勤月省66元)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 25cgg.html
=======================================

台鐵全面開放小摺上車
更新日期:2010/05/16 00:07 【記者何佩蓉／台北報導】
明（十七）日起，只要是收納在攜車袋的摺疊式自行車皆可以攜帶上所有台鐵列車！台鐵局表示，十七日起DMU自強號、莒光號、復興號皆免費開放民眾攜帶「置於攜車袋之自行車」搭乘。


繼九十七年七月，台鐵局試辦「開放旅客攜帶置於攜車袋自行車」隨乘非對號列車後，台鐵局後續也陸續開放擁有快遞車廂的PP（推拉式）自強號，讓民眾可以將「置於攜車袋的自行車」放在PP（推拉式）自強號第十二車車廂內。

而為了再度提升車友的便利，因此十七日起，DMU自強號、莒光號、復興號同步開放民眾可以攜帶「置於攜車袋的自行車」搭乘，等於只要是「置於攜車袋的自行車」皆可視為隨身行李，免費帶上所有台鐵列車。

台鐵局表示，由於車廂中空間受限，因此，民眾若是將折疊式自行車攜帶上列車後，必須放置車廂中不影響動線的適當空間，如車門後的座位前方、緊急通道等，擁有較大空間之處。

而為了避免重大節日的疏運，因此，台鐵局表示，若是遇到連續假期疏運期間，DMU自強號、莒光號、復興號則會暫停開放民眾攜帶「置於攜車袋之自行車」搭乘。

台鐵局說，最快年底完成改造七十七輛人車共乘車廂，其中推拉式自強號三十二輛，莒光號四十五輛，改造完畢後，每個車廂將可提供十六個自行車位，屆時所有列次的推拉式自強號及莒光號列車將都會附掛一輛人車共乘車廂，供民眾可以與非摺疊式自行車同行，悠遊於環島鐵路網。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 25qfy.html

[BLUESKYVFX]

領北是通勤乘客.這新聞就有弊端.按台鐵春節假日那套標準.我看會死的很慘.最好是完全禁止.但一定會有澳客"反彈".再叫立委出來叫台鐵檢討...

[VF-0]

一定會有公告修改的~

[VF-0]

看準暑假商機 台鐵推環島券搶客
更新日期:2010/05/25 00:27 生活中心／台北報導
暑假即將到來，台鐵看準出遊旺季，將首度針對國人推出TR-PASS周遊券，3日券1人只要1800元，4人一起買還可享1人免費的優惠，平均算算1人只要1300多元，且3天內不限次數搭乘，相當適合想要火車環島旅行的民眾。但台鐵表示，細節還要確定，最快也要6月下旬才會上路。

停駛1年多的台鐵環島列車才剛正式復出，看準暑假出遊潮，台鐵周遊券再加碼，以往周遊券只有學生或國外觀光客才能買，以現行自強號來說，台北高雄來回就要1700多元，但3日券每人只要1800元，5日券每人則是2500元，同時不限次數與車種，如果4人同行1人免費，等於打了7.5折優惠，搭自強號跟太魯閣號還可以劃位，很適合環島旅行。

其實老字號的台鐵也剛計畫要比照航空公司，推出消費積點換車票的方案。打著環島鐵路網的優勢，台鐵再推出環島券，不過台鐵表示，目前細節還要討論，最快可能要到6月下旬才會上路。(新聞來源：東森新聞)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 268mx.html

[VF-0]

超級自強號 優惠再延3個月
更新日期:2010/07/22 00:07 【記者許志煌／台北報導】
台鐵超級自強號，要讓旅客超快樂！台鐵局昨天宣布，原訂七月三十一日截止的「超級自強號PART1&PART2」優惠方案（詳見附表），將延長優惠至十月三十一日。


台鐵局籲請大家告訴大家，票價二九九元的超級自強號，還可享「四人同行一人免費」優惠，旅客心動不如馬上行動，趕緊相約作伙搭火車，暢遊寶島HAPPYGO！

台鐵運務處營業科說明，台鐵局目前辦理的天天享優惠「超級自強號PART1&PART2」優惠方案，於開辦期間廣受旅客肯定與喜愛，為擴大服務並回饋旅客，自八月一日起延續辦理優惠方案至十月三十一日止，歡迎民眾多加利用。另外，凡是於活動開跑前已預購好車票的民眾，也可於車站辦理退還票價差額。

台鐵運務處營業科建議旅客，北部及中部旅客可選擇搭乘台鐵局第一○○九次基隆至彰化（台北站八時三十分開）及第一○二六次彰化至七堵（台中站十五時開）自強號，每人只要二九九元，揪團同行還可享「四人同行一人免費」。至於中南部旅客則可利用第一○○一次苗栗至高雄（苗栗站五時十五分開）及第一○四六次高雄至苗栗（高雄站二十時零五分開）自強號，同樣的揪團作伙玩，可再享「四人同行一人免費」好康。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 29oa7.html

==========================================
各位隊員們！有看到了吧...

[VF-0]

賠錢不敢停 台鐵超級自強號 北宜平價班車續辦
更新日期:2010/07/21 12:37
台鐵去年推出的「超級自強號」優惠票價列車，決定續辦到10月底，採用區間票價收費，中部以北每人只要299元，四人同行一人免費。此外，媒體披露悄悄喊停的北宜優惠百元列車，台鐵也被迫「順應民意」，維持優惠方案到八月底為止，台北宜蘭的票價只要一百元。根據台鐵統計，超級自強號載客率約三成，宜蘭百元列車更只有不到兩成，都是賠錢發車。不過，一旦被網友盯上、媒體報導，台鐵通通不敢停駛，免遭民怨。（彭群弼報導）


目前提供兩個往返，共四班「超級自強號優惠列車」，從去年六月推出之後，就不斷延長優惠，足足跑了一年。台鐵上午宣布，超級自強號還要繼續「超級」到10月底，延長優惠。目前超級自強號有兩個運轉區間，北部區間，每逢週一到週五行駛，基隆到彰化1009列次，回程彰化到七堵的1026列次，都只要299元，列車都僅停大站，運轉時間不到三小時，採上午出發中午抵達，以及下午回程。南部運轉區間則是安排苗栗開往高雄1001次以及高雄回苗栗的1046列次，每天開行。兩個運轉區間都提供四人同行，一人免費的優惠。


此外，日前悄悄停駛的台北宜蘭百元優惠區間直達車，被網友爆料沒有公開宣佈，媒體轉述報導之後，台鐵尷尬的宣布要重新恢復，並低調表示：停駛的原因是載客率不佳，因此配合改點停駛。不過，既然「民意要求」。七月二十四號起恢復，預定行駛到八月底，採「台北-宜蘭-花蓮」半直達運轉。每逢週六去，週日回，台北宜蘭一百塊，宜蘭花蓮一百塊。換言之，台北花蓮間只要兩百。

事實上，根據台鐵的統計，超級自強號以及北宜百元列車，只有苗栗高雄間的超級自強號，載客率假日客滿，平日約七到八成，主要是時間安排不錯，苗栗清晨五點多出發，上午八點半就到了高雄，回程安排在晚間八點，約十一點抵達苗栗。至於北部區間的超級自強號，載客率只有三成。至於被迫重新恢復的北宜百元列車，載客率只有一成五到兩成。

無論是超級自強號或者北宜百元列車，當初是設定假日雪山隧道塞車，或平日離峰時段旅客的需求，但，台鐵努力優惠旅客，並沒有出現更多的搭乘旅客，成了標準的賠錢貨，但，庶民最大，網友重要，所以，賠錢也要開。台鐵每年虧百億元，恐怕不是沒有原因。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 29mzw.html


往蘇澳/宜蘭的所謂電聯車只停這幾站根本是賠錢.. 夏天人都跑去福隆. 宜蘭的大溪站(有蜜月灣可沖浪)外澳(車站出去就是海灘和龜山島)玩水了

. 該停的站不停.真是浪費.

[BLUESKYVFX]

講沒開的網友真是"" 白痴 ""到極點!!

台鐵現在也是不是笨蛋. 有沒有人坐的車次都會視情況反應在每次班表. 比起來台鐵改點還算客氣了. 去比比看鄰國日本吧. 每個月都會有增班改點這種東西.

[BLUESKYVFX]

2010. Aug Rmusa summber vacation~

話說人家星期3在上班. 可是一想到當天坐那班固定通勤的小強號去渡個小假就覺得挺爽的~