[好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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BLUESKYVFX
無敵的喵
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 BLUESKYVFX »

VF-0 寫:日航瀕臨破產 3公司集資11億美元擬紓困

更新日期:2009/12/03 14:35 李威翰
(法新社東京3日電) 美國航空公司(AmericanAirlines)、寰宇一家(Oneworld)航空聯盟與私募基金TPG,今天集資11億美元出手救援財務陷入困境的日本航空公司(JAL)。

三家公司在東京記者會中表示,所有紓困金額,包括這項投資可能產生的營收,將超過18億美元。

聲明指出,「美國航空、寰宇一家和TPG投入的金援總額,超過18億美元,遠超出其他現有提案」。

亞洲規模最大的日航近來瀕臨破產,主要是因龐大的退休金支出、管理不善,以及全球經濟下滑引發的航空業衰退。

美航與對手達美航空(Delta Airlines)有意收購日航股份;日航正尋求在國有的「企業再生支援機構」(Enterprise Turnaround Initiative Corp.)監督下進行重整。(譯者:中央社李威翰)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1w6hj.html

八掛. 叫支店的少去一點有聲音有顏色有犬有馬的地方.就可以省下不少開支... <--本段請挑重點字,冷笑話在這 :mrgreen:
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流雲
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 流雲 »

悲慘事件似乎尚未結束......= =

消息來源:http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/5314699.shtml

英一家航空突倒閉 數萬民眾耶誕假期變色
【中央社╱倫敦17日專電】 2009.12.17 09:31 pm


蘇格蘭第一大航空公司Flyglobespan昨晚驚傳倒閉,造成許多航班取消,4000多名旅客被困在國外無法返回英國過耶誕節,800名員工並可能失業,耶誕假期變色。

媒體報導,超過10萬人透過Flyglobespan安排耶誕假期,現在公司營運出問題,旅客不僅假期將受到影響,並可能索賠無門。

目前Flyglobespan滯留在海外的乘客,大多位在西班牙、葡萄牙、賽普勒斯、埃及,英國民航局(TheCivil Aviation Authority)計劃運回其中的1100人。

其它3000多名透過flyglobespan.com.或訂票中心直接訂機票和行程的旅客,將無法獲得賠償,但交通部說,這些旅客返英的機票費用可能獲得減免。

Flyglobespan在蘇格蘭的營運路線,主要位在愛丁堡、格拉斯哥及亞伯丁等城市,並有少數跨大西洋的航班,在營運出現危機後,原本計劃與Halcyon投資公司洽談,但談判無果,目前公司已被資誠會計師事務所PricewaterhouseCoopers(PWC)接管。

報導說,11萬7000多名計劃搭乘Flyglobespan班機的旅客,現在已無法成行,其中2萬7000人訂套裝行程的旅客可以拿回訂金,其它9萬多名只訂機票行程的旅客,將可能「血本無歸」。

2002年成立的Flyglobespan,前年虧損1900萬英鎊,去年獲利120萬英鎊,受到油價上漲及經濟衰退影響,營運受到衝擊。

一名Flyglobespan資深員工受訪時,坦承未接獲公司任何的通知,對自己可能丟掉飯碗極為難過。


【2009/12/17 中央社】
時光如水流,記憶似還在,
熟人是否忘,期待又回來。

猜猜我是誰?^+++^
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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所以說咩~
航空公司很燒錢.....

問題是航空工業很賺錢
當賺錢的速度比不上花錢的速度
不倒也難
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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VF-0 寫:所以說咩~
航空公司很燒錢.....

問題是航空工業很賺錢
當賺錢的速度比不上花錢的速度
不倒也難
交通業是寡佔市場. 像台灣這樣這種多間早就該併一併了.
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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BLUESKYVFX 寫:
VF-0 寫:所以說咩~
航空公司很燒錢.....

問題是航空工業很賺錢
當賺錢的速度比不上花錢的速度
不倒也難
交通業是寡佔市場. 像台灣這樣這種多間早就該併一併了.
有競爭才有壓力~
日本ANA、JAL這麼大,小航空公司也是有存活的空間
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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彗星航空倒閉 西國政府包機紓解受困旅客
更新日期:2009/12/27 11:20 蔡筱穎

(法新社馬德里26日電) 根據西班牙機場管理局今天公佈的資訊,西國彗星航空公司(Air Comet)倒閉造成7000名旅客滯留機場後,官方發出的特別包機已舒緩了近半數的受困旅客。

彗星航空提出破產保護,並資遣所有666名員工後,西國政府於22日暫時撤銷該公司的營業執照。

數以千計的旅客滯留在西班牙和拉丁美洲各機場,西國政府23日表示,已包下四架飛機載送這些旅客到目的地。

西班牙機場航管局(Aena)表示,今天有一架400人座的包機自馬德里的巴拉哈斯機場(Barajas Airport)起飛前往利馬(Lima)。

西班牙負責運輸的基礎設施部25日表示,他們的包機已載運了2905名乘客。

根據西班牙國家電台,約100名受困乘客,其中大部分是來自秘魯和厄瓜多希望返鄉過耶誕節的移民勞工,仍然在巴拉哈斯機場抗議,要求派遣更多的紓困航班。

馬德里當局表示,他們預計花費630萬歐元(900萬美元)運送遭彗星這家負債纍纍航空公司連累的乘客。彗星航空專攻西班牙與南美洲之間的航線。(譯者:中央社蔡筱穎)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1xq40.html

==================
西班牙彗星航空的旅客24日在馬德里機場等待其他航空公司補位。
彗星航空因積欠德國一家銀行逾1700萬歐元,旗下所有飛機22日遭英國法庭扣押,營運因此完全停擺。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1xmeo.html
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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聽說有航空公司又開始放無薪休假了.... :shock: :shock:
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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醫療等高危險業 擬負面表列禁止派遣
更新日期:2010/01/08 14:18
(中央社記者汪淑芬台北8日電)台灣有愈來愈多行業使用派遣人力,行院院勞工委員會將修正勞動基準法,初步擬定醫療、海空等高危險行業,以負面表列式禁止使用派遣。勞委會預定下週公告,並徵詢各方意見。


勞工團體估計,台灣現在約有20萬派遣人力,但勞動權益並無保障。


勞委會已計劃修正勞基法,納入派遣業的遊戲規則,在適用行業方面,初步決定用負面表列方式,禁止涉及高危險及專業技術的行業使用派遣人力。


勞委會表示,究竟那些行業不適用勞動派遣,或適用的行業該如何規範,仍在檢討,還未定案,預定下週公告初步研擬的草案,聽取各界意見。990108


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1yflj.html


早就看派遣這種東西很不爽了. 呸!! :twisted: :twisted: :twisted:

不過愛鑽漏洞台灣人會不會2.2k 像雨後春荀的冒出來. :shock: :shock:
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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《勞基法翻修》企業用派遣勞工不得逾10%
更新日期:2010/01/09 04:11
〔記者洪素卿、王珮華、陳梅英、王憶紅、陳永吉/綜合報導〕經濟不景氣,派遣勞工以及臨時工等非典型就業人口急速增加、統計已超過五十萬人。勞委會為此修訂勞基法,限制企業內派遣勞工不得超過一成,包括保全、醫療、運輸飛安航海以及採礦等行業內,部分專業執行人員,在公共安全以及勞動安全考量下,禁用派遣人員。最遲將於下週預告這項修正。

六大類行業禁派遣

勞動派遣是指派遣公司將其僱用的勞工,指派到另一家公司(要派企業)工作,勞工工作內容由要派企業逕行指揮監督。

經營人力派遣業務的萬寶華台灣分公司總經理劉玿廷表示,這次禁止派遣六大類人員其實派遣人力非常少,衝擊不大。

反倒是有關總額限制以及須經工會同意的部分,影響較大。劉玿廷指出,我國草案規定原則一成、最高三成的限制,與該公司經驗值差不多。但重點是,要以全年平均還是招募時期為基準點?更大問題是,該法還要求「要提高到三成,要經工會簽定團體協議」,「台灣有工會的企業比例非常低,這個條款恐變成一大障礙」。

政大法律系助理教授林佳和認為,這次修法對於派遣勞工最大意義在「明定要派雇主具有共同責任」,勞工遇派遣公司積欠工資或職災等可跟要派企業要求補償。

自主工聯執行長朱維立表示,企業濫用派遣的情況越來越嚴重,但目前的修法方向卻只對少數行業限制派遣,等於是「放水」。更何況公家機關自己居然沒有先列入禁用派遣,顯示這次修法只是假動作。

全國工協:應由市場調整

對於勞委會新規定,全國工業協進會名譽理事長李成家表示,政府實在不應該規範太多,每個產業都有不同的人力使用需求,應該讓市場機制去調整。中小企業協會副理事長徐義雄認為,政府要保障正職員工權益出發點是對的,但是做法有待商榷,「經濟搞好比較重要」。

面板業大喊吃不消

面板業雖不在禁止聘僱派遣的六大行列中,但一成的限制仍然讓面板廠大喊吃不消,奇美電指出,面板業淡、旺季顯著,派遣人力對於面板業相當重要,政府應該考量各產業不同的特性及人力結構,不能輕率決定。


國內航空的華航、長榮航,貨櫃海運的長榮海等都未用派遣人力,而陽明則在總公司文書單位採用派遣人員,影響不大。至於大型保全業者如中興保全、新光保全,都沒有使用派遣人力,不過新規定卻衝擊小型保全公司,尤其是以駐衛警為主要業務的保全公司,影響較大。

專業醫事人員不可使用派遣人力,部分民眾擔憂可能影響偏遠醫療?衛生署醫事處處長石崇良表示,目前偏遠地區的支援業務人員,必登記職業在特定醫療院所,前往其他院所支援則需報備。人員並非派遣公司員工,應不致有所影響。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1yh4q.html

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我只能說某些公司睜眼說瞎話~
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無敵的喵
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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BLUESKYVFX 寫:
早就看派遣這種東西很不爽了. 呸!! :twisted: :twisted: :twisted:

不過愛鑽漏洞台灣人會不會2.2k 像雨後春荀的冒出來. :shock: :shock:
不用派遣改約聘!
或是用外勞,結果還不是一樣~~
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另類職場坎坷/「勞」碌命 先打下班卡再加班
更新日期:2010/01/10 04:11
〔記者洪素卿/台北報導〕準時上下班是很多上班族的工作準則,但是就業市場急凍,為了保住飯碗,「準時下班」對很多人幾乎成了奢望,部分勞工甚至得配合公司要求先打下班卡,然後繼續留下來加班。

最近則傳出,有公司規定員工不能準時打下班卡,至少要過五分鐘後打卡才算數,形成「打卡後,不能馬上下班」,或是「下班後,不能馬上打卡」的另類職場現象。

日前有南部企業因為被員工檢舉未按規定發放加班費等,而遭勞工局檢查,後來公司乾脆要求員工未獲准加班者,都要準時打卡下班,但是打完卡回到座位卻不在此限。員工向勞團反映,就算事情做不完,還是只能先打下班卡、再加班。

台灣勞工陣線協會秘書長孫友聯說,的確陸續有勞工以電話或E-mail詢問,該如何面對公司不合理的打卡措施,也想知道如何才能拿到應得的加班費。

準時下班 員工的奢想

不過,雇主要求先打卡的舉動,已先立於「有打卡為證」的不敗之地,即使面對勞動檢查有關加班時數時,也難抓到把柄,除非「員工錄影證實自己下班後,其實還在加班」。

任職於國內某大企業的梁小姐說,公司早就要求未在規定時間前打卡下班的人必須提出報告,因此就算真的必須加班,為免引來主管關愛的眼神,也只能先打卡,然後繼續把手上的事情做完。「事情多的時候,甚至一群人打了卡,統統回到崗位繼續工作」。

除了不能太晚打下班卡,「太準時也不行」。梁小姐說,為了防止員工們提前收工,排隊在卡鐘前等下班,公司還要求至少得在下班五分鐘後,才能打卡走人。「說實話,下班收東西、走到打卡鐘前,根本不需要五分鐘」。

勞委會認為,若雇主要求勞工超過下班一定時間才能打卡,這段等待工時,也應一併核實計算。至於公司要求勞工於一定時間內打卡下班,並沒違法。「公司提醒勞工該下班了,似乎也沒什麼錯。」但若同時交付工作,要求於時限內完成,仍屬加班,應依實際狀況認定。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1yitq.html
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BLUESKYVFX
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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文章: 2711
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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徹底的崩盤啊~~
看來本版要成立JAA倒閉事件新聞集了
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草履蟲
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文章: 362
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 草履蟲 »

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就把畫面直接貼出來吧!
喜歡魚的草履蟲,喜歡在水裡的感覺 ...
胖胖短短的身軀,一樣可以幽游自在 ...
生命縱使短短的,胸口依然是滿滿的 ...
所有的世界,就是那一片晶瑩的水底 ...
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

文章 BLUESKYVFX »

其實有點閒錢,想去收購股票說.. :shock:

不過少一間航空公司不會是啥好事.
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無敵的喵
文章: 2711
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Re: [好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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BLUESKYVFX 寫:其實有點閒錢,想去收購股票說.. :shock:

不過少一間航空公司不會是啥好事.
是啊!就以整個航空產業來說
以前是航空公司很容易賺錢的年代
現在要賺錢很難,幾乎被油價、人事成本、維修成本、營運成本 壓到喘不過氣來
就連歐美的老牌航空公司都是靠互相合併,大吃大把餅做的更大,來抵抗來自於地面其它運具的競爭壓力
一台747可以載3百多人,一列火車的一個車箱就可有60人,10節塞滿就600人了
光是票價砍一半都可以比用747飛還好賺

航空公司已經不是10年前那麼好的年代了
現在一台IPHONE可以買4張國內線北金線來回票還有剩
去香港更是不用一台IPHONE的錢,用山債的錢就有了
這在以前是想都不敢想呢
養子不教父之過,把妹不慎更難過….
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