[好慘! 好慘] 航空產業悲慘事件 "集"

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全球航空業上半年虧60億美元
更新日期:2009/09/01 22:29
（中央社台北1日綜合外電報導）國際航空運輸協會(IATA)表示，調查顯示，全球航空業今年上半年淨損60億美元以上。

IATA新聞稿表示，航空公司也利用股市這波較強勁的反彈籌資150億美元，俾彌補縮減的營運現金流量。

IATA是全球大約230家航空公司的組織，代表93%的載運量。該協會今年6月預估全球航空業全年虧損將達90億美元，這項預測將在9月15日更新。而今天發布的調查樣本數超過50家航空公司。

上半年的虧損數字「意味IATA對下半年的虧損預估過低，」倫敦Evolution證券公司航太分析師康寧漢(Nick Cunningham)指出。「景氣好時，冬季只會微幅獲利。今年情況將相當嚴峻。」

IATA指出，由於機位過剩壓低票價，客運與貨運量的改善是以犧牲平均單價為代價的。平均票價是航空公司獲利的主要因素。票價若低，即使滿載，仍可能虧損。(譯者：中央社劉淑琴)980901

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1q9zx.html

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中國大陸南方航空上半年獲利驟減
更新日期:2009/09/01 05:02

（中央社台北31日電）中國大陸南方航空公司30日公佈上半年業績，總收入為人民幣248.8億元，其中歸屬於母公司的淨利潤僅3800萬元，較去年同期的8.09億元驟降了95.3%。

「北京商報」表示，中國大陸三大航空公司至此全部公佈上半年成績單，中國國際航空公司上半年獲利29.26億元，比去年同期成長151%，中國東方航空公司也有11.73億元的盈利，大大超過去年同期的4300萬元。

南航在公告裡稱，集團上半年的營業收入為248.82億元，較去年同期減少25.13億元，下降9.2%。其中旅客運輸收入為230.85億元，佔營業收入的92.8%，較去年同期下降7.7%，主要原因是從今年1月15日起國內航線停止收取燃油附加費。

另外，南航上半年共載送旅客3095萬人次，比去年同期成長10.7%，平均載客率74.8%，比去年上半年提高1.7個百分點。截至7月21日，南航安全飛行紀錄已累積600萬小時。

海南航空於30日也公佈上半年業績，共獲利1.81億元。980831

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1q85h.html

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削減成本 新航提無薪假計畫 1/4人員申請
更新日期:2009/09/04 13:22
（中央社記者康世人新加坡4日專電）新加坡航空公司（新航）因應景氣低迷，提出無薪假計畫，約有1/4，也就是1800位新航機組人員申請無薪假。新航目前約有7400位機組人員。

新航發言人艾翁尼迪斯（Nicholas Ionides）告訴「海峽時報」，新航從今年3月起提供所有員工1個星期到2年的無薪假計畫，許多人申請了1個月的無薪假。

艾翁尼迪斯指出，另外還有160名地勤人員和機師，也決定要申請無薪假。

一位匿名的新航受雇人員說，她決定申請1個月的無薪假，以便和朋友出去以及放鬆和休息。

另外，新航也提出提早退休計畫，讓年齡在50歲以上、工作15年以上的員工申請。這項計畫從8月開始受理，在1000名有資格的員工中，僅38人申請。報導說，這些員工不熱衷申請提早退休，主要是優退計畫提供的優惠退休金有22到25個月薪資的上限。

新航先前公佈的財務報告顯示，4到6月已經虧損3.07億新元（約新台幣69億750萬元），這個財政年可能出現首度虧損。

因此，新航正在積極削減開支，包括延後空中巴士A380型客機交機時間。980904

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1qggt.html

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首季大虧損 新航延後A380交機半年到一年
更新日期:2009/09/03 22:49

（中央社記者康世人新加坡3 日專電）新加坡航空公司今天表示，已經和歐洲飛機製造商空中巴士達成協議，重新安排八架A380型巨無霸客機的交機時間，新安排的交機時間將比原訂的時間晚6到12個月。

新航的聲明說，空中巴士（Airbus）交付給新航的第12到第19架A380型客機，將比原定交機時間晚6到12個月；也就是把先前預定的明年4月到2011年1月的交機時間，延後到明年10月至2012年1月。

新航目前擁有九架A380型客機，有二架今年4 月後開始交付。新航表示，修正後的交機時間表，不會影響這兩架A380型客機的交機時間。

新航並沒有在聲明中說明，為何要讓空中巴士延後交機。

不過，由於全球航空業面臨經濟危機衝擊，導致旅客下滑，類似A380型這種超大型客機，已經不符合現在旅客較少的要求。

此外，新航8月在公佈截至6月的本財政年度第一季虧損3.07億新元（新台幣69億750萬元）時才警告說，新航可能在本財政年度，出現新航創立以來的首度虧損。

航空業界人士認為，新航延後A380型客機交機時間，應該與上述兩項原因有很大的關係。

新航目前的A380型客機，投入每天兩趟的新加坡來往英國倫敦航線，還有新加坡來往澳洲雪梨、日本東京、法國巴黎和香港的航線。29日，新航的A380還將投入新加坡來往澳洲墨爾本的航線服務。980903（中央社資料照片）　

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1qf35.html

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貨機沒廁所　機師街頭罷工抗議
更新日期:2009/09/06 21:27
美國一間知名的航空貨運公司，部分機種竟然沒有廁所，在飛行途中，員工只有公司準備的塑膠袋，讓他們解決如廁問題。這家航空貨運公司的員工走上街頭，除了抗議爭取加薪之外，廁所也成了主要訴求之一。

美國一間貨知名航空貨運公司的員工，持續罷工，除了要爭取加薪，還有衛生設備，因為公司的波音727機種，通通沒廁所。航空貨運公司員工：「這是一號袋子，二號袋比較大，我們不想給你看。」

如廁還得用兩個袋子來方便，女員工覺得沒隱私也沒尊嚴。航空貨運公司員工萊辛斯基：「把它放在駕駛艙的後面，等到我們回到邁阿密再丟。」

罷工員工指稱，貨運公司為了減輕重量和清潔成本，拆掉廁所，一開始甚至連袋子都沒有，得一路憋著。航空貨運公司機長卡墨爾：「最後他們了解這是個老議題，每次員工一到了中途據點，都跑去廁所。」

貨運公司拒絕回應，而美國聯邦航空局表示，非關飛安問題，他們無法可管，也有人看不下去。商務旅遊聯盟凱文米契爾：「這種工作狀況，比1930年代的血汗工廠還糟。」

從上個月27日展開的罷工，雙方尚未達成共識，不過同樣都在飛機上工作，客機有廁所，貨機機組員卻得接受不合理的對待，讓人覺得匪夷所思。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1qkl5.html

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知名貨運廠商就那幾家...看來目標小很多! 還有 727機隊的
呵呵呵........

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北歐航空虧損嚴重　將大舉裁員
更新日期:2009/02/04 00:35 F28林治平

（法新社斯德哥爾摩3日電） 北歐航空公司（SAS）去年出現虧損而陷入困境，今天宣布將加強重整，裁員數千人，以及出售旗下子公司和削減40%航線。

北歐航空公布的財報顯示，2008年出現63億克朗（約台幣256億元）虧損，與2007年的6.36億克朗獲利恰成對比。去年第四季則虧損27.7億克朗。

該公司執行長詹松（Mats Jansson）在記者會上對此表示：「太嚇人了。」

北歐航空將再裁員3000人，並有另外5600名員工的工作將轉為外包。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1dvgg.html

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舊新聞回貼.......這則是金融海嘯最強的時候的新聞

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歐洲一廉價航空破產全面停飛 乘客滯留
更新日期:2009/09/02 14:05
歐洲一家廉價航公司申請破產保護，停飛所有航班，導致許多旅客有票無機可搭，一些航空公司伸出援手，願意協助這些滯留旅客返鄉。

總部設在「斯洛伐克」的「歐洲天空航空公司」主要是飛英國到歐陸各國的航線，日前因虧損嚴重、負債累累，不堪負荷，而申請破產，並且表示可能無力負擔退票。

國際航空運輸協會之前才報告說，全球航空公司在今年上半年的虧損可能超過六十億美元。主要原因歸咎於全球經濟衰退，商務及觀光搭機旅遊雙雙下滑、貨運業務也大不如前，再加上油價持續上漲，使得航空運輸成本大增，這些都是加速壓垮航空公司的因素。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1qbc0.html

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不景氣!西南航空推付費劃位
更新日期:2009/09/08 18:01
美國西南航空公司向來標榜絕不亂收費，不過眼看其他業者，因為托運行李收費而大賺好幾億，西南最近也推出付費劃位的加值服務，不過乘客的反應十分兩極。

走廉價路線的西南航空，向來採行不劃位政策，但在大環境逼迫下，西南最近也從善如流，開放乘客劃位，只不過每次劃位，要價10美元，約合台幣330元，標榜絕不亂收費，如今卻要付費才能劃位，這似乎與西南所堅持的理念，背道而馳。

西南聲稱這是加值服務，絕非變相收費，但實際上，還不為了增加獲利!的確，光是2009年第一季，托運行李就讓美國航空業者進帳5.6億美元，是去年同期的4倍多，西南沒有對托運行李額外收費，又不願提高票價，只好減班並推出付費劃位服務，另闢財源。

專家估計，如果每個班機都有25到30名乘客付費劃位，一年可為西南帶來2.5億美元進帳。(民視新聞綜合報導)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1qpce.html
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奇怪了！航空燃油也沒高漲到去年最高的價位去
怎麼各家航空公司都唉唉叫成這樣
看來新名詞=庶民經濟指標
比那啥鬼GDP、DDP、CPI指數好用的多.....沒人消費什麼都不用看了

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日航赤字慘　社長率空姐上街拉客
更新日期:2009/09/11 19:35 溫元樸
受到不景氣影響，日本各大航空財務拉警報，日本航空為了求生存，決定大舉裁員1千人，並且進行資本結構重整，不過財務出現赤字的消息一曝光，擔心顧客不上門，日本航空社長破天荒親自帶著空姐，到東京街頭發傳單，招攬生意。

最近日本的天空好冷，飛一班賠一班，航空公司老闆的心跟著淌血。日本航空職員：「早安！」

不光是空姐、地勤，現在就連日本航空社長，也得親自上街發傳單，看得出景氣有多差。日本航空社長西松遙：「雖然現在情況十分嚴峻，但要是大家都付出努力，我相信重生的日子不遠了。」

要怎麼轉虧為盈？除了裁員千人減薪5%，日航決定從小地方下手，發行20年的月曆明年不印了，省下日幣數千萬，另外增加清洗引擎的頻率，貨機不塗裝，空姐也重用薪資較低的外國人。日本航空外籍空姐：「沒事請保持冷靜。」

不過這幾招只算入門，接下來才是省錢大法升級版，像是機上電視搖控器，以往用壞就丟，現在修了再用，省下相當於台幣7千萬的費用，停機坪上的空機也全部拉下窗戶，機內立刻降溫3度節省燃料，不過最厲害的要算這一招，以往飛機降落採用階梯式，現在從1萬公尺高度，就以斜線降到定點，1次就能減少675公斤的燃料消耗量。日本航空機長吉田謙一：「只要多一個動作，就可以省下相當於幾台汽車的耗油量。」

不過要擺脫赤字，日航除了節流，恐怕還得想想怎麼開源。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1qxs2.html

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傳日航要求達美航空提供500億日圓支援
更新日期:2009/09/12 14:19

（中央社記者張芳明東京12日專電）「日本放送協會」（NHK）今天報導，日本航空公司擬向全球最大航空公司達美航空（Delta Airlines）要求500億日圓（179億新台幣）的支援，今天就針對資本合作展開交涉。

報導指出，日航已派出副社長級幹部前往美國，商討資本合作事宜，日方將要求達美提供500億日圓的資本援助，達美如何回應受到矚目。

日本同時也和法國航空-荷蘭皇家航空集團（AirFrance -KLM Group）開始交涉資本合作問題，要求提供數十億日圓規模的援助。

報導指出，若一連串的交涉順利，全球將誕生由日本、美國和歐洲3家大航空公司共組的最大航空集團。

日航由於去年秋天的金融危機造成乘客的減少，今年4月至6月一季創下990億日圓（新台幣355億元）的虧損，業績陷於嚴重下墜，為圖改善經營而要求美歐兩家大航空公司進行資本合作。980912（中央社資料照片）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1qz5w.html

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日本方面的新聞有趣多了
【主張】日航の外資導入　自力再建の努力も怠るな
http://www.business-i.jp/news/flash-pag ... 30003a.nwc

文中提到
平成２１年４～６月期決算では、税引き後利益が９９０億円の赤字を計上するまでに追い込まれている。
　日本政策投資銀行や民間銀行団が６月に計１０００億円を融資、国も債務保証を付けるなど異例の支援体制が取られている。

看來假AA真的借了不少錢....不過因為是日本最大的航空公司
所以不會倒~
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另外!
空姐上街頭的圖片在此
日航乗務員ら制服姿でＰＲ
東京・有楽町で制服姿の客室乗務員やパイロットらグループ従業員約６５人が販売促進のパンフレットを配った
資料來源：http://www.business-i.jp/news/ind-page/ ... 00023a.nwc

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傳美英澳三航擬聯手援日航
更新日期:2009/09/18 18:35
路透社報導，美國航空公司、英國航空公司與澳洲航空公司，這個星期曾經和日本航空公司接觸，三家航空公司計畫以美國航空公司為主、共同援助日航。

報導說，這四家公司都是「寰宇一家」航空聯盟的成員，美國航空公司最初曾經單獨和日航進行談判，由於日航也和競爭聯盟的「達美航空」有所接觸，為了阻止達美航空，英航與澳航決定和美航聯合，共同援助日航。

報導說，根據美航、英航及澳航的共同方案，英航與澳航可能不會直接向日航出資，而是透過日航縮減國內外航線及裁減員工等措施，重建日航。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1rdgg.html

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日航將公布企業重組計畫 傳將裁員6000人
更新日期:2009/09/15 19:50 羅苑韶

（法新社東京15日電） 處境困難的日本航空公司（Japan Airlines），預料今天將公布公司重組計畫。據傳日航考慮裁員數千人，並與一家外國航空公司進行資本合作。

日航正在進行中的重組工作由政府監督，該公司在請求挹注更多公共資金之前，今天稍晚將向國土交通省任命的顧問群提交一份計畫草案。

當地媒體報導，日航將就資本合作事宜，向顧問群簡報與海外對手的談判進度，主要對象是美國達美航空公司（Delta Air Lines）。

日航發言人拒絕評論這項計畫，僅表示該公司將會「儘速」正式宣佈結果。

根據當地媒體所報導的計畫草案，日航將在往後三年裁減6000個工作。

當地媒體報導，日航將在2012年3月前取消約20條國際航線，並發行1000億日圓（11億美元）股票，發行對象可能是達美航空。

日航在4月至6月這一季中虧損超過10億美元，自2005年以來，已宣佈將裁員超過1萬1000人。（譯者：中央社羅苑韶）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1r5pt.html

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我現在只想問一個問題！日航到底有多少個員工
這樣裁員裁下去，不會出大包嘛?
自2005年以來，已宣佈將裁員超過1萬1000人
國內的所有航空公司加總下來的總員工數都還沒超過1萬1千人，這些裁員數字是怎麼來的啊.....

先幫它們員工下一個註解

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俄羅斯航空將裁減2,000名員工
更新日期:2009/09/17 17:46 張子清
俄羅斯國家航空公司(Aeroflot)女發言人伊莉娜(Irina Dannenberg)17日說，該公司因為燃油價格攀高導致營利縮減，於是計劃在下半年度裁減2,000名員工，大約是該公司總員工數的13%。

伊莉娜說，「該公司總經理已經表示，要在今年底或是明年第一季之前，裁掉2,000名員工」，不過她表示「裁減的人數可能會超過2,000人」。

不過，俄羅斯國際傳真社引述該公司內部一名消息人士的話指出，俄羅斯國家航空公司實際上已經裁掉了500人，並在該公司因高油價導致的營利銳減，以及貨運淨利損失等雙重壓力下，計劃裁減的人數是6,000人。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1raph.html

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印度傑特航空駕駛罷工結束
更新日期:2009/09/14 15:05
印度「傑特」航空公司駕駛連續罷工五天，造成八百多架次航班取消，現在勞資雙方同意舉行會談，罷工結束。

這起罷工起因於公司要開除兩名成立工會的駕駛，引起全公司四百多名機師不滿，發動集體請病假舉行罷工。根據印度媒體報導，五天的罷工，造成數以千計的旅客在各大機場滯留，行程受阻。初步估計，罷工一天，「傑特」公司就損失八百萬美元。現在公司讓步，同意讓兩名遭革職的駕駛復職，並安排會談。

印度航空工業曾經輝煌一時，但近年來，受到燃油價格飆漲，成本大幅提高，旅客銳減，因而使得航空業備受重創。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1r2i7.html

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芬蘭航空駕駛同意減薪 結束罷工
更新日期:2009/11/18 13:35
芬蘭航空數百名駕駛自上週末因勞資爭議舉行罷工，造成數百架國內外航班停擺，四萬多名乘客滯留，現在駕駛接受調停，結束罷工兩天。

芬蘭航空表示，駕駛已同意減薪百分之五，同時節約公司開銷，以交換工作保障到2011年底。而國內外航班將陸續恢復運輸，直到星期五完全恢復正常。

芬蘭航空駕駛工會主席表示，雖不滿意，但可接受。

這次罷工是因為工會反對資方提出的新合約而舉行，其中也包括反對公司雇用非芬蘭籍機師。芬蘭航空近來也受到全球不景氣影響，而困頓掙扎，罷工使公司一天損失三百萬歐元，如雪上加霜。

去年，芬蘭航空裁員五百人，今年初又裁員兩百人，四月開始，六千名員工暫時停職到年底。現在機師在罷工後同意減薪，與公司共體時艱，一起度過難關。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1v6n6.html

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狀況百出　印度將對機師進行起飛前酒測
更新日期:2009/11/26 05:02
（中央社記者郭傳信新德里25日專電）據官方統計，印度在過去3年發生196件航空公司機師喝酒開飛機事件，甚至因喝酒打瞌睡而飛過站不自知，有鑑於此，印度民航局決定對機師進行起飛前酒測以策安全。

　　在此之前，印度民航局及各家航空公司，對機師開飛機之前的身心狀況，並沒有統一的檢測要求，通常都是由正副機師自行報告是否適於上工，或由民航當局偶而抽樣檢測，或在意外發生後，強制正副機師接受酒測。

　　民航局局長柴迪（Nasim Zaidi）向媒體表示，最近多次意外事件，包括不明原因的緊急迫降，以及酒醉機師在駕駛艙調戲空中小姐等，顯示以上措施未能有效遏止機師喝酒開飛機的現象。

　　柴迪表示，民航局決定制訂嚴格的檢測規定，印度所有飛航單位，包括國營、民營航空公司、私人飛機或包機及地方政府的公務飛機，機師在起飛前都必須酒測。

　　如未能通過酒測，初犯的機師將被解除飛行職務至少4個星期，並由所屬飛航單位或公司行政懲戒。

柴迪說，機師如果連續再犯，將被視為已罹患酒癮，機師資格將會遭到永久取消。不過，失去資格的機師，經戒酒治療後，仍可轉任一般地勤職務。

　　印度民航局現行對機師的工作身心狀況要求，包括開飛機前的12小時，不得喝任何含酒精的飲料，也不得使用鎮靜劑、麻醉劑或興奮劑。981125

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1voz8.html

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印度阿三這個實在是太誇張了~~

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搜身還要付費！ 成田機場將收保安服務費
更新日期:2009/11/07 11:37
計畫到日本旅遊，或者準備經過日本轉機的旅客要注意。日本成田機場將從本月十六號起，針對所有從成田機場起飛離境的國際線班機，隨機票加收「旅客保安服務費」：日幣五百圓，約新台幣一百四十元。這項服務費採一次性收取，僅針對所有出境旅客，不分國籍，不分成人或兒童，但嬰兒不收。此外，搭乘國際航班到成田機場轉機前往其他國家的旅客，也要收取這項服務費！根據日本成田機場官方網頁的說法，這筆費用是用來支付成田機場所啟用的高效能防恐裝備，以確保旅客安全。不過，要求「被搜查」的旅客「自己付費」的做法，創下全球首例，目前包括日本其他機場在內的全球各地機場，都沒有這項費用。

飛航日本航線的航空業者日前收到通知，從十一月十六號起，所有從日本成田機場離境的旅客，一律加收日幣五百圓的旅客保安服務費，各家航空公司都採「隨機票加收」，至於「經日本轉機」到其他國家的旅客，也要支付這項費用。

根據日本成田機場官方網頁的說法，美國發生恐怖攻擊事件之後，為了提升安全，航空保安的支出增加，為了提供高品質的航空保安服務，因此，決定向旅客收取部分費用。目前從成田出發的旅客，採用「連線行李檢查系統」：並安裝爆炸物自動偵測裝備。旅客支付的這筆費用將用改善航空保安及擴充設備。航空業者表示：每人500日圓，隨同機票加收，兒童與成人同價，嬰兒及當日轉接日本國內線班機旅客免收。

日本成田機場每年旅運人數約三千五百多萬人次，其中包括國際及國內航線。至於從台灣出發到成田的旅客，包括轉機及外籍旅客，共約120萬人次。據了解，雖然名義上是為了分攤保安的費用，但也有說法指出，成田機場為了爭取航空公司在當地起降，因此今年調降了機場起降費，結果收入出現缺口，因此以保安費的名義，填補損失，但這項說法無法獲得證實。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1ui1j.html

[BLUESKYVFX]

改羽田吧. 多的那些交通費和時間.就算羽田機票不要比成田貴太多(看航空公司良心囉...通常拿去餵猪成份大...). 還OK. 讓NRT 早早自取滅亡吧.

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飛機生產需求下滑 龐巴迪擬裁員715人
更新日期:2009/11/27 08:50 林亭儀

（法新社蒙特婁26日電） 鑑於地區航班飛機需求下滑，加拿大龐巴迪公司（Bombardier）今天宣佈在蒙特婁（Montreal）裁員715人。

龐巴迪聲明指出；「目前經濟和航空業環境，持續難有更多新的飛機訂單，特別是CRJ飛機產品線。」CRJ只能運載70到100名乘客。

聲明指出；「因此，如同龐巴迪公司先前表示，將縮減CRJ飛機生產率。」

裁員於2010年1月開始生效。此會計年度龐巴迪已在全球裁減約4360名員工。

龐巴迪表示，最近這波裁員所要支付的資遣費，約為1000萬美元。（譯者：中央社林亭儀）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1vrus.html

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日航瀕臨破產 3公司集資11億美元擬紓困

更新日期:2009/12/03 14:35 李威翰
（法新社東京3日電） 美國航空公司（AmericanAirlines）、寰宇一家（Oneworld）航空聯盟與私募基金TPG，今天集資11億美元出手救援財務陷入困境的日本航空公司（JAL）。

三家公司在東京記者會中表示，所有紓困金額，包括這項投資可能產生的營收，將超過18億美元。

聲明指出，「美國航空、寰宇一家和TPG投入的金援總額，超過18億美元，遠超出其他現有提案」。

亞洲規模最大的日航近來瀕臨破產，主要是因龐大的退休金支出、管理不善，以及全球經濟下滑引發的航空業衰退。

美航與對手達美航空（Delta Airlines）有意收購日航股份；日航正尋求在國有的「企業再生支援機構」（Enterprise Turnaround Initiative Corp.）監督下進行重整。（譯者：中央社李威翰）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1w6hj.html