不好意思，想請問一下 下半年華航和長榮真的有要二招嗎

[jessy1066]

各位大大...
不好意思想請問一下
下半年華航和長榮真的有要二招嗎
我很關心這個問題

[lovshowlan]

請問是從哪裡得知消息的??
因為之前好像也有看過類似的問題
也想知道

[BLUESKYVFX]

我建議開板的可以掃瞄一下.情報區2010年一月份開始幾頁的.就大概有個底了. 做功課真的很重要!


另外會不會招.沒人敢打包票. 除非各航空公司有公告才算數,就算是老董"親自"上來留言也不見得算數.(註: 搞不好是打廣告的策略運用...).

小道消息也要看出處看誰在講的. 講的道理有幾分.


但想這麼多,還是多注意多準備報名該做事的事吧. 多益啦~自傳啦.

[ashin75126]

你是收到空X學園的信嗎
我也有收到喔~~
那封信的可能用意是請你打電話去諮詢的可能比較大啦
告訴你要隨時"準備好"因為隨時會招人喔
請你去諮詢進而補習的用意比較大啦
妹妹?/姐姐，錢難賺...

[喵哥哥]

想投考空服的妹妹帥哥請看一下２０１０喵哥分析的現況
就不會再問華航／長榮今年會不會２招了

現 況
2010 長榮6月召的第一批空服員，約70多位８月可結訓，目前ＯＪＴ己開始要上線了，大魔王考試也已結束
2010 長榮新進空服第二批１０ＤＥ於 8月2日報到
結訓完也要10月，OJT上線實習也要11月
2010 長榮招的這二批學園約近160人，在今年都會會投入空服的行列
考上但沒有趕上這二批去受訓學園，都不知何時可以被召回了
稍分析一下就知道，長榮航空今年是不可能會再２招．

補充一點喵哥沒有分析到的地方是
今年長榮招的近160人當中.
有不少也是同時錄取華航正取及備取
按比例至少有 20位以上或更多長榮現職組員
或受訓中準空服考上華航備取正取會被召回
如果考上華航或備取華航比例太高或有大量離職組員 (長榮空姐離職率是相當高的)
這樣長榮就會招不滿預定人數，影響飛行派遣，就有可能再招考了，這是唯一可能會招的因素．

2010 華航的部份
華航今年６月招正取+備取招了近２００人
正取約92人，備取約90人，正取備取比例約１比１合計約 180-190人
按７月１日華航３０２榜首班開始報到
每班受訓２４人
每月召回一期

從以下的召回分析表日期來看
華航也要在明年２０１１年２月，才能消化完今年召的這１９０位準空服員
今年也是不可能再召空服員
連備取會不會因為大陸政策緊縮，或是金融風暴，突發恐佈事件，而按０７年只召回二批備取，其它備取都不召回的可能性有多少
這都是未知數．
正確消息要依華航每月的人力需求評估，當月才知道要召回到那一期

07/01 -302 期 第一批報到(正取)
07/29 -303 期 第二批報到(正取)
08/26 -304 期 第三批報到(正取)
09/23 -305 期 第四批報到(正取)

10/26 -306 期 第五批報到(備取)
11/26 -307 期 第六批報到(備取)
12/26 -308 期 第七批報到(備取)
2011/01/26 -309 期 第八批報到(備取)

不過按華航股價大漲
大陸航班營運傳出利多
明年有新飛機進入
中國開放航點來看
喵哥分析華航備取全召回的可能性有９０％

以上的資訊稍在飛喵喵做點功課都可以知道的訊息
由此可知空服補習班從業人員都搞不清楚現今狀況，超不專業，又不用功，又收這麼多錢天理何在？
如果補習班再打給妳，或是來飛喵喵偷大家的Ｍail

可以反問她們二招資訊那裏來
即無法提供正確資訊給學園，亂發招考訊息說今年二招，這樣的公司真的太不用功
沒有誠信的公司，如何能提供妳考上空服員的訊息呢? 　又要如何教導妳呢？

連不用錢的飛喵喵 ”招考資訊” ” 應考情報”　” 錄取率” 都比商業機構精準又正確百倍
有必要花好幾萬去補習嗎？自己不覺的真的很離普嗎！

當然如果自已經濟能力ＯＫ，想增加自己信心，去補習也很好，選補習班要小心再小心
真的要去補習，不怕花錢，喵哥就推薦　”愛爾航空”，起嘛ＩＶＹ老師很實在，總經理也不會亂發消息
該機構也比較誠信．至於其他家就大可不必去了．

當然不去補習班參加飛喵喵舉辦的活動就考上空服地勤，比率可是很高的嚇人．即便宜又大碗實惠
本次ＣＩ　ＥＶＡ招考空服員，回報寫謝謝信給飛喵教官姊姊及喵哥的妹妹，至少就有４０人以上考上．

[VICKYMORE]

我有問一位現任華航座艙長也擔任過面試教官的長輩，他說沒聽說華航要二招。而且八月底將接收一批日航縮減規模之後，所多出來的日航空服員。

航空公司辦一次面試，就耗費調大批人力和時間，需要人才為而不一次甄選完畢要分兩次? 我想航空公司不會再浩浩蕩蕩舉辦第二次了，更何況7、8千人才還不夠挑嗎?

這些二招的消息都是補習班招生的花招而以辣。

[futuresky]

我有問一位現任華航座艙長也擔任過面試教官的長輩，他說沒聽說華航要二招。而且八月底將接收一批日航縮減規模之後，所多出來的日航空服員。

航空公司辦一次面試，就耗費調大批人力和時間，需要人才為而不一次甄選完畢要分兩次? 我想航空公司不會再浩浩蕩蕩舉辦第二次了，更何況7、8千人才還不夠挑嗎?

這些二招的消息都是補習班招生的花招而以辣。

.....什麼!要接受日航組員!!那我們備取的不會就此被遺忘了吧!!!!!天哪....................

[喵哥哥]

futuresky 妹妹
會這樣擔心也難怪
應是沒有很瞭解華航日籍空服的主要任務
首先華航在日本招的日籍組員
是不可以飛美國歐州等航線
日籍組員主要飛行任務只能飛台日航線
因為她們主要是服務日本客人

JAL 台籍組員由於都會日文/JAL公司指定台灣籍組員也只能專飛台日線
其他國際航線也是不能飛
因此華航才會考慮可以接收JAL台籍組員以取代日本人
(請注意華航高層在考慮中.並沒有點頭)

同時間日航公會代表日航空服員向JAL提出空服員薪水可以減半計劃
與公司共體時艱..也遭日航駮回.

前陣子日本 JAL 母公司派來的支店長向華航提出的建議
是否請華航接收 JAL最資淺的二批台籍 JAL 空服員
取代華航即將要在日本招的日籍組員

這與要招回的 306 307 308 309 期完全沒有關係
台灣組員主要的飛行任務是飛行全球
二者空服員飛行區域任務是完全不同的
這樣可放心了嗎?

[flyflyfly]

華航如果同意JAL 母公司由日本派來的支店長向華航提出的建議
應會選 JAL 轉來的最資淺的二批台籍 JAL 空服員
取代華航即將要在日本招的日籍組員


-------> 有這可能嗎??????
先不論兩家訓練,文化皆不同
如果接收 最資淺的二批台籍 JAL 空服員 專門飛台日線 日後一定會出現問題
一定有人(不論這批JAL轉來的空服 或 華航組員) 跳出來要求這批組員飛其他航線
因為 勞逸不均 問題

另外 JAL 薪資比 華航 高出太多 這批組員 會同意 調降這麼多薪水 嗎????

[喵哥哥]

關於樓上喵喵提出的問題
一般人會這樣想法應也不能說錯

但實際執行HRM會按法規來運作
如熟知企業併購及運作方式

接收組員只有一條路可走
HR會走如下最快的處置
且符合勞基法及公司法

首先華航會要求 日航買斷JAL組員年資
買斷年資 (就如前幾天前日航寄的雙掛號,信封含 底薪 X新制或+ 舊制X1 超過15年X2 基數年資+特休=買斷年資
之後與日航完全沒有關係
再由華航面試以新制起薪任用

學識淺薄請多指教

[futuresky]

futuresky 妹妹
會這樣擔心也難怪
應是沒有很瞭解華航日籍空服的主要任務
首先華航在日本招的日籍組員
是不可以飛美國歐州等航線
日籍組員主要飛行任務只能飛台日航線
因為她們主要是服務日本客人

JAL 台籍組員由於都會日文/JAL公司指定台灣籍組員也只能專飛台日線
其他國際航線也是不能飛
因此華航才會考慮可以接收JAL台籍組員以取代日本人
(請注意華航高層在考慮中.並沒有點頭)

同時間日航公會代表日航空服員向JAL提出空服員薪水可以減半計劃
與公司共體時艱..也遭日航駮回.

前陣子日本 JAL 母公司派來的支店長向華航提出的建議
是否請華航接收 JAL最資淺的二批台籍 JAL 空服員
取代華航即將要在日本招的日籍組員

這與要招回的 306 307 308 309 期完全沒有關係
台灣組員主要的飛行任務是飛行全球
二者空服員飛行區域任務是完全不同的
這樣可放心了嗎?

謝謝喵哥撥空這麼仔細說明給我們聽.....知道是分開的就放了一大半的心了！
我們這裡有許多備取的喵都是非常認真專一想要進梅花的！只要確定受訓日期將會不顧一切的去受訓！希望梅花不要忘了我們！！

[sorrowday927]

http://www.china-airlines.co.jp/recruit/20100721.html
華航已經在一個禮拜前靜悄悄地開始了日本當地招募...

[BLUESKYVFX]

http://www.china-airlines.co.jp/recruit/20100721.html
華航已經在一個禮拜前靜悄悄地開始了日本當地招募...

（学士号Bachelor・準学士号Associate取得者） <--我看到這個就覺得有趣...一樣是唸4年跟唸2年的學校.

[futuresky]

http://www.china-airlines.co.jp/recruit/20100721.html
華航已經在一個禮拜前靜悄悄地開始了日本當地招募...

那請問這樣還會收回JAL的組員嗎？

[already]

請問 華航明年招的機會大嗎?
今年都考到最後一關了...還是遺珠
而且年紀大了>< 1984的