請問空服和機師~~感謝

[rongrong]

大家好~~~
想請問一下空服員和機師一個月可以放幾天假呢??如果是15天的話，可不可以連續放15天；如果不行的話，是否可以私底下和同事掉換假期?感謝大家的回答。感恩

[喵哥哥]

樓上的妹妹
妳要先擔心的是 能不能考上 空服員或 機師
再來擔心休假的問題
妹妹會問這樣的問題,當然是新手.不過也是大家很想知道的

我的印象是
空服員除了只有年假可以排休十幾天
平常要配合飛行排班,無法讓妳連休太多天
因為航空法有規定
飛行組員 24小時 不得飛行超過8小時
且至少有 8 小時的休息時間
飛行組員飛行時間最高為 16小時 含休息在內 8+8=16
以上是喵哥的資訊，現在法規有沒有改,要再查詢一下民航局實際情況

按以上的法規呢，航空公司需要大量人力來完成飛行計劃
因此,因此公司的飛行派遣，需要調度大量 flight attendant PILOT 來輸流上機服務
即然是輪流上機服務
當然空服員機師的工作就沒有星期六日了
才不會違反航空法規.這樣明白了嗎! 要連休個　１５天，就變成要連飛，連飛就會有違反飛行法規時數問題
公司簽派就會頭很大

另外空服員工作是可以與他人調班休個多天
但如果飛行時數太低也是不行的，公司會給妳補飛行時數
太低公司也虧到，因為要付妳基本底薪也是好幾萬

在機師的部份
要休長假也是要排休或年假,與空服員一樣也有民航法規問題.
民航法規有規定，PILOT一年飛行不得超過一千小時，一個月最多不可以超過一百小時
國內短程飛航一天不得超過8小時，一週要有1天休息。
當然像是比較遠航班，美國，歐州航程超過10小時就會有2組機師輸流駕駛．
也是需要大量的　PILOT FO　替換
至於PILOT，須由FO慢慢升上去，快也要要8-9年以上，考上再來擔心吧

[jojojoruno]

這東西唷~
我就來提供一個很偏激的例子
但是這東西 台籍的做不到啦

我看過一個 泰籍組員的班表
因為她的男朋友在SFO
所以她就是月初狂飛 歐洲班
幾乎是今天回來,明天再飛出去 的衝時數...
然後就 一個月休15-20 天....

[rongrong]

請問喵哥~~~
那照著機師飛行時數來看ㄉ話，是不是一個月連飛13天，一天飛8小時<跟同事調班成功的情況下>，後面的17天假就可以連休?
那請問空服員一個月至少要飛幾個小時呀?空服員如果可以私底下跟同事調班連飛15天的話<當然依照民航法規中間 是有休息的>，後面的15天是否可以連放?


喵哥~~~真ㄉ很感謝你的回答，因為這些答案對我來說真的超重要。連放假~~~~~不是要去玩，而是要去做更重要、更有意義的事情。
真ㄉ很感謝你，謝謝。

[BLUESKYVFX]

大家好~~~
想請問一下空服員和機師一個月可以放幾天假呢??如果是15天的話，可不可以連續放15天；如果不行的話，是否可以私底下和同事掉換假期?感謝大家的回答。感恩

可以.但要看運氣. 國內兩大除了那一間公認和機車有的比的.另一間也好不到那去. 現在也差不多. 但還是有機會就是了.只是班表要換個夠勤.放完假回來要有連續不能休的心理準備.



想放假比多的我還建議你不要走航空業. 走其它台灣的外商(不要走代工.代工的難哦..) ,不要太機車的放的都比這多.

另外機車歸機車.但想去就考考看. 進去再說.不適應約到 or 賠錢走人. 反正水有過到. logo拿到.找下一份工作安啦~ <--後段適合沒什麼經濟壓力的.僅供參考.

[flyflyfly]

請問喵哥~~~
那照著機師飛行時數來看ㄉ話，是不是一個月連飛13天，一天飛8小時<跟同事調班成功的情況下>，後面的17天假就可以連休?
那請問空服員一個月至少要飛幾個小時呀?空服員如果可以私底下跟同事調班連飛15天的話<當然依照民航法規中間 是有休息的>，後面的15天是否可以連放?


喵哥~~~真ㄉ很感謝你的回答，因為這些答案對我來說真的超重要。連放假~~~~~不是要去玩，而是要去做更重要、更有意義的事情。
真ㄉ很感謝你，謝謝。

印像中 後艙要沒有遲到 請假 才有一個月3~4次換班權利

[喵哥哥]

以上喵哥談的是法規問題
接下來如果實際行動去做要排休15天
真的可行嗎?

假設妳現在是新進的長榮2010-10B即將結訓的新進空服員，或是華航302空服員
即將上線，在Ｂ２　ＯＪＴ後，妳就會開始收到班表

如果現在你己經是一位空服員
按長榮華航規定，一個月有限定換班次數，請假就沒有權利換班了
除非國泰航空的組員，請假不受五次換班限制

以下為華航飛行班表
http://meowfly.myweb.hinet.net/master/flight1.htm

從以上班表按休８天時間就很不容易，這含外站，要排休到１５天，只能說是不可能任務
就算拿錢給別人代飛自己的班，都有難度
換長程的歐美班，或是賺錢容易的長班，別人為什麼要跟妳換？
學姊學妹應沒有被豬附身吧 (有些例外 如很愛家想小孩的組員就很希望飛短班)

如果妳拿一些香港Ｕ－ＴＵＲＮ大爛班去跟學姊換好班長班，好姊妹可能會會幫妳一二次
常這樣搞，應會被掛電話．馬上名聲變黑，我曾經看到一位姊姊來電顯示是鬼見愁，她說這個打來的組員
都用爛班換好班，看到鬼見愁來電一律不接．
在航空公司名聲可是很重要的，太自私，飛個幾年下來都沒半個朋友，婚禮也都沒人來．

接下來我們來看看長榮空服員班表
http://www.xn--i2ra2862c.tw/meow/eva/evasp.htm
妳會發現長榮的班真的比華航滿，又有限制請假不能調班，每月又限換班的限制
還會關班表，有誰可以換到月休１５天．喵哥給妳打到飽

當然在飛行生涯中休１５天也不是不可能
當公司出現危機時，如９１１事件及雷曼金融風暴，組員就有機會休１５天以上了

另外連休１５天也會遇到很多情況
真實的飛行職業，術語叫打工
妳會遇到待命抓飛　ＳＢＣ，沒人可以知道妳被抓到那，飛幾天
接下來這都會影響妳的飛行任務，妳要怎麼換班？

就算妳很努力的給錢請人代飛，請好友幫忙飛，打電話換班，跪倒地上請簽派吃大餐送香吻，弄出一個連休１５天的班表
也會有許多問題產生，這些問題都是想都想不到的

在高空連飛十幾天，身體也會受不了
在高空可是有各種大陽射線，宇宙射線，Ｘ射線，紫外線，３萬多呎高空缺乏大氣的保護
這些射線不輸給Ｘ光，雖對身體沒什麼立即影響，但條件是也要睡飽休息，才能讓細胞修補這些被輻射線傷害的細胞
不至於轉成細胞病變．

（美國俄國太空人，在外太空只待了數天，在沒有大氣的保護下，受到字宙及太陽ｘ射線，十幾年後全都得到了白內障病變）
飛機飛太高是不是會受到太多的ｘ射線．那是一定的．
有些病變要很多年才會顯現，當然也要看體質，有些人當空服員一生都是健康寶寶，休息很重要．

在來連飛也會造成身體上的傷害，如塞餐的重覆動作要上百次，一台７４７至少要服務４０－６０人
一躺來回飛行，彎腰，送餐，走水煙酒，都會對妳的手腳，肌腱，背部，子宮有慢性傷害，一定都要休息讓這些器官復原
不要年紀輕輕就患空服員最愛的病如．了尿道炎，肌腱炎，背骨刺，肝血管病變，狂飛連飛．
可會讓妳提早結朿空服生涯！因小失大!

美國最新的航空法案要求通過　組員可以做６hr休６hr，當日總飛行時數限制為１２小時
也就是上機服務６小時，可以休息６小時，以減少組員身體的傷害，按人體的結構，女性由於身體結構，
在重覆的動作上，是比較容易有職業傷害,目前這個法案受到航空公司的注目，立法尚無法通過．

空服員工作是很勞力的，不是表面看到，光鮮亮麗，搬果汁等重物，抬行季，打廚房等等，這些工作一點都不優雅
在管理階中，妳只是小小小的空服員，也要應付學姊學長對妳的注目，不是愛怎樣就怎樣．

航空公司的運作是有　安全性，公平性，協調性
連飛不符合”安全性”這有身體負擔的問題，機內的工作環境生態並沒有很好，空間小，與大量客人接觸都屬病媒高傳染職業
常有組員生病好久都沒好，後來請長假調養才復原，這就是連飛，休息不夠
妳病了航空公司可是要養妳，對資方也沒好處.

連飛也會有”公平性”問題，如果每個人都這樣連休１５天，電腦排班就沒有用了，公司簽派可會抓狂
在旺季時，組員 do off 只有約7-8天...要自己排到15天連休,偶爾一下是可以，長態是絕不可能．
飛行時數對航空公司其它組員要如何交代？如果一堆人連休，公司管理營運如何進行？航空公司才會有限制換班的情形．

連飛也有”協調性”的問題，公司給妳的班表，是經過公司任務的指派，協調大家飛行時數，電腦就會排一個很公平具協調性的班表給妳
當然也許是大爛班表，也有可能是大好班，這都包括了待命，抓飛，長短班，休息符合法規等等

出了社會要瞭解
要先認知一件事
世界並不是為了妳而產生的
地球也不是圍繞的妳運轉，空服的工作不是想像中那麼單純，也千萬不要輕視這個工作．
好好的把這個職業做好，多存錢，不要交太多對成長沒有幫助的異性，人很快就會老了哦．
年輕愛玩，下場很糟的空服員也是一堆，老了又沒錢又沒色，真的就蠻不妙的．

至於要唸書，要進修，華航有提供留停讓妳唸書，喵哥也認識長榮，華航空服員，她們超上進，邊飛邊在唸碩士大有人在.

[bau0722]

喵哥的話
真的很多都是經驗之談
小弟也跟著受教了 ^^

[rongrong]

真ㄉ非常感謝喵哥及bluesky的回答~~~~~
那我知道該怎ㄇ做了~~~~真的感謝
也祝福你們在人生的旅途中能夠真的學到自己應該學的及找到人生的意義。v v