密件等級：無
時間：2011年01月
主旨：韓國仁川機場 實況記錄報告
承辦人：情報課 本部 紗帽山之狼
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先讓小弟狗腿一下.......
據聞參謀大人讓小弟從年前拖稿到年後，另小的徨恐不已
遂於最近趕緊交稿出貨，早早了這稿債
韓國仁川機場我相信很多哈韓族都聽過這機場
就算不是哈韓族也都會在一些時候「不經意」的聽到這機場的名子
而且每次都是啥ACI機場評比時聽到的
既然ACI評比拿了這麼多第一，就讓小的我帶大家走一遍下機跟上機吧~
在冬天的韓國下雪是稀鬆平常的事情，不過能看到雪還是很興奮
一下飛機剛踏上空橋，就被這機場的玻璃給感動
真的是一個字「乾淨」
隨便拍都能拍出這樣的畫面，你說我們呆桃機場怎麼比的上
離開入境長廊，來到搭乘機場電車的地方，不管從哪邊看真的很乾淨........
從空橋到入境長廊再來到搭乘機場電車的地方，快的話大約5分鐘
慢的話可以慢慢的走上10分鐘不為過，再通過入境海關，接著到達領取行李的地點
這一段下來已經大約30分鐘以上，足夠讓地勤人員有時間把行李卸下放上行李轉盤了
如果剛好遇到人潮較多的時刻，由於行走動線的延長(讓旅客一直移動而感覺有事情做)
也不會讓旅客因為在行李轉盤前傻等行李，徒增不必要的抱怨
光這點的硬體設計理念，就讓我這個第一次來到這個機場的人深有感觸
仁川機場的的行李推車很有趣，一開始大家研究了一下要怎麼使用
大家都太習慣台灣這種隨推隨走的(家樂福推車)模式
仁川機場這種要按下「藍色把手」才能推的動的模式
還真不習慣........不過這種以安全為優先考量的設計理念值得我們學習
據說大阪關西機場也已經改用這種手推車設計，以避免推車上20~40kg的行李在機場內橫衝直撞的
噓~~這是廁所！很乾淨吧~~
一樓入境層，要找什麼都有....暖氣粉強的勒
仁川機場跟是國內/國際共用的機場
所以在這邊也可以看的到國內線的指標，現在想想其實這樣的做法是正確的
畢竟一個機場投資額相當巨大，如果國內線可以很容易的接駁上國際線的飛機
不也是一種省時省力的做法嘛~
================ ( 仁川機場入境 篇 OVER ) =============※
Wi-ki 仁川國際機場 小檔案
華語：仁川國際機場
韓語：인천국제공항
英語：Incheon International Airport
IATA代碼：ICN， ICAO代碼：RKSI
跑道
15R/33L 12,303 3,750 混凝土/瀝青
15L/33R 12,303 3,750 混凝土/瀝青
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[情報] 情報課入番‧韓國仁川機場 實況記錄報告 (上)
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